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一种核心燃烧型活塞式内燃机，其特征是该机与现有的活塞式内燃机都是由汽缸、活塞、换气系统等部分组成；共有必要技术特征是利用燃气产生的压力推动活塞作往复运动，再通过传动机构将能量传送给主轴获得动力。核心燃烧型活塞式内燃机与现有的活塞式内燃机相比，其特征是：1、换气系统主要是由静气阀片、动气阀片、驱动机构等部份组成，其中进气口有两组，一组是纯空气进气口，另一组是混合气进气口：各气口的开启和关闭是通过带有开口的静、动气阀片的相对旋转实现的，而不是利用现有的凸轮驱动气门杆所组成的换气机构。其中静气阀片安装在汽缸盖上，动气阀片安装在汽缸上端(可与汽缸固定在一起)。在动气阀片与汽缸盖之间安有轴承，以减小动、静气阀片之间的摩擦；汽缸盖上还有一液压装置，这个装置能利用汽缸内气体的压力自动增减动、静气阀片之间的压力，以保障换气口处良好的密封。在空气进气机构中，有能控制空气进入汽缸流动方向的装置，这个装置可使被吸入的纯空气产生沿气缸周向的强烈旋转，由于这个气旋的离心作用，使得先被吸入的纯空气甩向汽缸壁，形成碗状空气涡旋；在进气过程中，混合气进气口的开启滞后于空气进气口的开启，混合气进入汽缸时的运动方向是指向活塞的，在这种状况下，后被吸入的混合气只能处在靠近汽缸盖的核心部位，结果是混合气被空气包在中央，且这种状态可保持到排气行程前。 |
