| 主权项 |
1.一种升降机安全系统,系包括:一备援电力的电力来源;一利用人工操作的援救致能开关,用来在援救操作过程中,允许将电力供应由电源设备输送到升降车的马达煞车线圈,使得通电后的线圈释放马达的煞车,而将升降车移送到所欲降落的地方;一速度侦测器,用来量测升降车的速度,并根据升降车的速度来产生速度控制讯号;一超速侦测电路,具有第一输入端,其当收到由电源设备来的电力供应时被启动,第二输入端,其用来接收速度控制讯号,及一组输出,当速度控制讯号低于设定値时,输送电力给马达煞车线圈,及当速度控制讯号高于设定値时,自动地停止电力的输送;及一人工操作煞车释放开关,具有一输入端及输出端,其输入端系耦合于超速侦测电路,而输出端则耦合于升降车的马达煞车线圈,用以当煞车释放开关关闭时,输送电力来释放马达煞车。2.如申请专利范围第1项之升降机安全系统,更可包括一人工操作的援救致能开关,用来在援救操作中,切换式地允许电力由电力来源输送到升降车的马达煞车线圈,使通电后的线圈能够释放马达煞车,来移动升降车到所要的着陆平台。3.如申请专利范围第1项之升降机安全系统,更可包括一门区指示器,用以显示当升降车基本上已经到达想要的着陆楼层。4.如申请专利范围第1项之升降机安全系统,其中速度侦测器为一速度编码器。5.如申请专利范围第1项之升降机安全系统,更可包括一电压转换器,其设置于电力来源及超速侦测电路之间,用以在一设定电压位准启动马达煞车线圈。6.如申请专利范围第5项之升降机安全系统,其中,电力来源为一直流电源,具有一第一电压位准;及其中的电压转换器为一直流到直流的电压转换器,用以转换电力来源的电力由第一电压位准到较高的第二电压位准。7.如申请专利范围第5项之升降机安全系统,其中,电力来源为一12伏特直流电池,及其中的电压转换器为一12伏特直流到130伏特直流的电压转换器。8.如申请专利范围第1项之升降机安全系统,更可包括一可重置的超速安全开关,用以切换式地输送电力,此超速安全开关具有一控制终端器,一输入终端器及一输出终端器,控制终端器与超速调节接点相耦合,用以当超速调节接点维持打开状态一段设定的时间后,自动地打开超速安全开关;输入终端器则在援救致能开关被关闭时,用以接收由电力来源送来的电力;输出端则在援救运作中,输送电力来启动马达煞车线圈,以释放煞车。9.如申请专利范围第2项之升降机安全系统,其中人工操作的援救致能开关包含一第二位置,用以测试两个马达煞车皮之一,及相对应的马达煞车线圈,援救致能开关在煞车测试位置,将会除能超速侦测开关;及更可包含一额外的人工操作煞车释放开关,具有一输入端及输出端,其输入端系耦合于超速侦测电路的输出端,而其输出端则耦合于一第二马达煞车线圈,当在进行煞车测试时,援救致能开关设在第二位置,关闭其中之一的煞车释放开关以防止马达煞车中相对应的煞车皮之一进入啮合,当升降机控制器被除能时,可以判断出是否单一的煞车皮即可停住升降车。10.如申请专利范围第1项之升降机安全系统,更可包括一升降机速度指示器,其与超速侦测电路的输出端相耦合,用以指示出升降车已到达一设定的最高安全速度。11.如申请专利范围第10项之升降机安全系统,其中的升降机速度指示器包含了多个目视指示器,用以指示出升降车已到达一设定的最高安全速度。12.如申请专利范围第10项之升降机安全系统,其中的升降机速度指示器包含了一声响警报器,用以指示出升降已到达一设定的最高安全速度。13.如申请专利范围第3项之升降机安全系统,其中的门区指示器连结到至少一个门区感测器,用以决定升降车已到达一乘客可安全脱离的着陆平台的门区。14.如申请专利范围第3项之升降机安全系统,其中的门区指示器包含了多个目视指示器,用以决定升降车已到达一乘客可安全脱离的着陆平台的门区。15.如申请专利范围第3项之升降机安全系统,其中的门区指示器包含了一声响警报器,用以决定升降车已到达一乘客可安全脱离的着陆平台的门区。16.一种升降机安全系统,包含:一备援电力的电力来源;一利用人工操作的援救致能开关,用来在援救操作过程中,允许将电力供应由电源设备输送到升降车的马达煞车线圈,使得通电后的线圈释放马达的煞车,而将升降车移送到所欲降落的地方;一速度侦测器,用来量测升降车的速度,并根据升降车的速度来产生速度控制讯号;一超速侦测电路,具有第一输入端,其当收到由电源设备来的电力供应时被启动,第二输入端,其用来接收速度控制讯号,及一组输出,当速度控制讯号低于设定値时,输送电力给马达煞车线圈,及当速度控制讯号高于设定値时,自动地停止电力的输送;一人工操作煞车释放开关,具有一输入端及输出端,其输入端系耦合于超速侦测电路,而输出端则耦合于升降车的马连煞车线圈,用以当煞车释放开关关闭时,输送电力来释放马达煞车;及一门区指示器,用以显示当升降车基本上已经到达想要的着陆楼层。17.如申请专利范围第16项之升降机安全系统,更可包含一升降机速度指示器,其与超速侦测电路的输出端相耦合,用以指示升降车移动的方向,及当升降车到达设定的最高安全速度。18.如申请专利范围第16项之升降机安全系统,其中速度侦测器为一速度编码器。19.如申请专利范围第16项之升降机安全系统,更可包含一电压转换器,其设置于电力来源及超速侦测电路之间,用以在一设定电压位准启动马达煞车线圈。20.如申请专利范围第16项之升降机安全系统,更可包括一可重置的超速安全开关,用以切换式地输送电力,此超速安全开关具有一控制终端器,一输入终端器及一输出终端器,控制终端器与超速调节接点相耦合,用以当超速调节接点维持打开状态一段设定的时间后,自动地打开超速安全开关;输入终端器则在援救致能开关被关闭时,用以接收由电力来源送来的电力;输出端则在援救运作中,输送电力来启动马达煞车线圈,以释放煞车。21.一种升降机安全系统,包括:一电力来源;一开关,用以允许电力由电力来源输送到升降机的一马达煞车线圈,藉以通电线圈,以释放马达煞车来移动升降车;一速度侦测器,用以产生一速度控制讯号相对应于升降车的速度;一超速侦测电路,具有一第一输入端,用来接收由电力来源输送的电力,一第二输入端,用来接收速度控制讯号,及一输出端,当速度控制讯号低于设定値时,用来输送电力给马达煞车线圈,或是当速度控制讯号高于一设定値时,用来停止电力输送。图式简单说明:第一图所示为本发明之升降机安全系统的具体图解方块图。 |
