| 主权项 |
一种滑板车改良结构,其系于踏板前端固设一接头 ,其顶端形成开放性缺槽,另于踏板底面位于接头 下端内部设置一定位组件,其系由一钢珠,一弹簧 及一螺栓所组成,以使钢珠及弹簧依序自踏板底面 向上穿入接头底端内部,再利用螺栓加以螺接迫紧 定位,以使钢珠受弹簧顶持而略微凸出于接头之缺 槽底面,又该接头外部可套设一控位管,其管壁具 有一顶端开放之缺口及二个分隔适当间隔之定位 孔,另于控位管外壁螺接一手把杆;滑板车之车前 管中段延接一斜支杆朝向接头顶端,该斜支杆底端 形成一可穿入接头缺槽内部之板块,其底端缘形成 二个凹缘,可将斜支杆底端之板块穿入接头之缺槽 内部,接头及板块所连通之穿孔可共同穿入另一定 位组件加以枢接,该定位组件是包括一钢珠、一弹 簧及一轴杆所共同组成,可使轴杆将板块及接头共 同枢组,钢珠受弹簧顶持而略微进入于控位管之一 定位孔内部,该控位管可施力于手把杆而在接头外 部旋动,接头之缺槽底面所凸出之钢珠顶缘进入板 块底端缘之一凹缘内部,此时车前管呈竖立状;该 车前管顶部穿组一车把管,其顶端固接一横杆,该 横杆二端形成板状体,以使横杆二端可套组一制动 管,其外端内部先穿入一弹簧,再穿入 一握把,以使握把内端形成之缺槽供横杆之板状体 穿入且利用一栓体共同枢接,该弹簧一端是抵止于 制动管内壁之环缘,弹簧之另一端则抵止于握把中 段外壁所形成较大外径之挡环内缘,以使制动管可 延着握把外端滑动并利用弹簧自动复位,当制动管 外端滑动至握把中段之挡环内缘受挡止时,制动管 内端将使横杆二端之板状体外露者。图式简单说 明: 第一图:系本创作之组合立体示意图。 第二图:系本创作之分解立体图。 第三图:系本创作斜支杆与接头之组合侧面剖示图 。 第四图:系本创作斜支杆与接头之组合端面剖示图 。 第五图:系本创作车把管与握把之组合剖示图。 第六图:系本创作控位管转向供料支杆可折收之端 面剖示图。 第七图:系本创作车前管折收状态之剖面示意图。 第八图:系本创作握把折收状态之剖面示意图。 |
