LOCKING DEVICE FOR VEHICLES, WITH AN OVERLOAD BLOCKING MECHANISM

摘要

Die Verschlussvorrichtung besitzt eine Überlastsperre mit einem federbelasteten Radialschieber (60) und mit Rastmittel. Diese Überlastsperre soll eine Beschädigung der inneren Bauteile verhindern, wenn anstelle des Schlüssels ein Einbruchswerkzeug in einem Rotor (10) eingesteckt und gewaltsam gedreht wird. Der Rotor (10) ist in einer Hülse (20) drehgelagert und die Hülse (20) in einem ortsfesten Gehäuse (30) positioniert. Der Radialschieber (60) dient dazu, um im Normalfall Schlüsselbetätigungen des Rotors (10) auf einen Mitnehmer zu übertragen, der mit den Schlossgliedern zusammenwirkt. Um eine raumsparende Ausführung zu erhalten wird vorgeschlagen, ein zur Überlastsperre gehörendes Federglied (51) drehfest mit der Hülse (20) zu verbinden. Im Normalfall greift das Federglied (51) aufgrund seiner Federbelastung in äussere Radialerweiterung (32) ein, wird aber im Freilauffall daraus herausgehoben. Dadurch führt das Federglied (51) einen radialen Hub aus. Dieser radiale Hub wird dazu genutzt, um den Radialschieber (60) aus seiner Kupplungs- in seine Entkupplungsposition umzusteuern.