| 摘要 |
Es wird eine Bremsanlage für Kraftfahrzeuge vorgeschlagen, die in einer "Brake-by-Wire" -Betriebsart sowohl vom Fahrzeugführer als auch unabhängig vom Fahrzeugführer ansteuerbar ist, vorzugsweise in der "Brake-by-Wire" -Betriebsart betrieben wird und in einer Rückfallbetriebsart betrieben werden kann, in der nur der Betrieb durch den Fahrzeugführer möglich ist. Die Bremsanlage weist u. a. mit einer bremspedalbetätigbaren Kolben-Zylinder-Anordnung (2) zusammenwirkende Trennkolbeneinrichtungen (6a, b) auf, an die Fahrzeugradbremsen angeschlossen sind. Um die Betriebssicherheit der Bremsanlage zu erhöhen, insbesondere verschiedene Fehlerfälle durch mehrere Rückfallbetriebsarten aufzufangen, wird erfindungsgemäss vorgeschlagen, dass die Trennkolbeneinrichtungen (6a, 6b) in wenigstens einer Rückfallbetriebsart in einer Richtung betätigbar sind, die der Betätigungsrichtung in der "Brake-by-Wire" Betriebsart entspricht.
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