盘式制动装置

摘要

有效地降低汽车制动时发出的制动噪音（“吱－”这样令人不愉快的声音）。在盘式制动器的振动构件（制动瓦片、活塞、圆规形支承臂）通过弹性体安装压铁，该振动构件由两块制动瓦片从两侧夹持住盘形转子以施加制动力。$通过以介入弹性体的方式于振动构件上安装压铁，则压铁受到制动瓦片的振动而振动。压铁的振动在低频具有与制动瓦片振动相同的相位，而随着制动瓦片振动频率的提高，压铁的振动相位与制动瓦片的振动相位产生偏移。在某一频率的附近以及其以上的频率，其相位差大体为１８０度。通过将该频率与制动噪音频率相配合，可由压铁的振动抑制制动瓦片的振动。$只需增加廉价的零件，即可将盘式制动器的尺寸大的大型车辆的制动噪音降低到实用上足够低的程度，即使更换制动瓦片也能维持原来的性能。$＃!

主权项

1．一种盘式制动装置，包括：对应外加于压力缸的油压，通过内制动瓦片推压盘形转子的活塞；与该压力缸形成一体的圆规形支承臂；由该圆规形支承臂支持，与上述活塞相对着的、推压盘形转子的外制动瓦片；其特征在于在外制动瓦片的衬里上立设杆，通过弹性体将压铁安装于该杆上。