| 主权项 |
1.一种安全帽之环带调整结构(五),包括有:一环带;一连接片,为呈板片状;一导引条,接至该连接片,导引条与连接片间上方、下方均形成一导沟;一定位条,接于导引条,定位条分成两半对称设置,该各半之定位条的顶面分别设有一为条状之单向定件,且使两半之定位条上的条状之单向定位件为呈反向之设置;及二定位调整器,其分别接环带之一端,其顶、底两侧向后延伸出一L扣,该对L扣嵌扣于该导引条之导沟,使其跨接骑于导引条边缘移动,其侧面设有一槽沟,槽沟让定位条穿入,其正面设有一滑槽,滑槽内有一弹性件,滑槽内设有一贯通槽,使贯通槽与该槽沟相导通,设有一控制件,控制件部份插入滑槽,控制件之内端与弹性件另一端相接,控制件内端背面朝滑槽伸出设有一点状之单向定位件,该点状之单向定位件卡接于导引条上之条状之单向定位件;当以控制件内之点状之单向定位件离开导引条上相对应的条状之相对单向定位件处,藉由定位调整器之滑动,带动环带直径之调整。2.如申请专利范围第1项所述之安全帽之环带调整结构(五),其中该环带外可包覆一软质的包覆体。3.如申请专利范围第1项所述之安全帽之环带调整结构(五),其中该环带可弯折成圈状。4.如申请专利范围第1项所述之安全帽之环带调整结构(五),其中该环带之两端各设为一锚定端,以锚定端嵌入该定位调整器。5.如申请专利范围第1项所述之安全帽之环带调整结构(五),其中该连接片为呈弧状。6.如申请专利范围第1项所述之安全帽之环带调整结构(五),其中该导引条之两端各设有一限制件,以限制件使定位调整器不会滑出。7.如申请专利范围第6项所述之安全帽之环带调整结构(五),其中该导引条一端之限制件为锚扣端。8.如申请专利范围第1项所述之安全帽之环带调整结构(五),其中该定位条的条状单向定位件系设置为棘齿条。9.如申请专利范围第1项所述之安全帽之环带调整结构(五),其中该定位调整器中之控制件的点状之单向定位件为一单齿之棘齿。10.如申请专利范围第1项所述之安全帽之环带调整结构(五),其中该定位调整器设有一穿槽,穿槽让环带穿入固定。11.如申请专利范围第1项所述之安全帽之环带调整结构(五),其中该定位调整器接设有一扣件,扣件系呈块状,内侧面有一凹槽,定位调整器上设有一突块,以突块与凹槽相接。12.如申请专利范围第11项所述之安全帽之环带调整结构(五),其中该定位调整器之扣件内面设有一半圆弧槽,该半圆弧槽让该定位调整器中之弹性件嵌入。13.如申请专利范围第1项所述之安全帽之环带调整结构(五),其中该定位调整器中之弹性件为一弹簧。图式简单说明:第一图为本创作之立体组合图。第二图为本创作之立体分解图。第三图为本创作之组合横部之剖视图。第四图为本创作之第三图之4-4线之剖视图。第五图为本创作之导引条末端与定位调整器之关系图。第六图为本创作之环带末端与定位调整器之前视示意图。(未装设扣件)第七图为本创作配置于自行车安全帽之使用状态立体图。第八图为本创作配置于机车安全帽之使用状态立体图。 |
