| 主权项 |
1.一种工作机的动力传输系统,其中驱动动力是从一原动机(15,62)经由一减速机构(20,63)传送到一工件固持驱动轴(16a,64),用以在其工作条件下驱动安装在驱动轴上的工具(17,65),此减速机构包含:一输入轴(21,71):一第一齿轮(42,73),被安装在输入轴上;一输出轴(30,75);一第二齿轮(25,74),被安装在输出轴上且与第一齿轮啮合;及一齿轮箱(33,76),用于容纳第一及第二齿轮;第二齿轮包括一转矩限制器(55,91),系包含一齿轮部(26,87)及一圆柱浮凸段(27,88)被挤压装配到齿轮部上。2.如申请专利范围第1项之动力传输系统,其中减速机构(20)是一蜗轮式减速机构,第一齿轮(24)是一蜗齿轮,且第二齿轮(25)是一轮(37)。3.如申请专利范围第1项之动力传输系统,其中形成转矩限制器(55,91)的浮凸段(27,88)与齿轮部(26,87),具有个别的接触表面(39,88b;38,87b),至少其一受到硫化处理。4.如申请专利范围第1项之动力传输系统,进一步包含轴承(23,88),用以旋转式地支撑输入轴(21,71),至少其一是角型轴承。5.如申请专利范围第1项之动力传输系统,其中浮凸段在其一端形成一环状凸缘(27,88),且齿轮部(26,87)形成一环状凹部(42,87c)以容纳此环状凸缘。图式简单说明:第一图是具有本发明第一实施例的动力传输系统之铲雪机的侧视图;第二图是第一图所示的动力傅输系统之分解立体图;第三图是第一图的动力传输系统垂直所作之剖面图;第四图是第一图的动力传输系统水平所作之剖面图;第五图是具有本发明第二实施例的动力传输系统之铲雪机的侧视图;第六图是沿着第五图的线6-6所作的放大剖面图;第七图是第六图的箭头7所示的零件之放大剖面图;第八图是本发明的一转矩限制器之分解立体图;第九图A到第九图C是本发明第二实施例的减速机构之一般组装顺序的说明图;及第十图是本发明第二实施例的减速装置之放大剖面图。 |
