| 摘要 |
<p><ru-page-number /><ru-paragraph-line />УСТРОЙСТВО КОММУТАЦИИ ЭЛЕКТРОПОТРЕБИТЕЛЯ <ru-paragraph-line />В АВТОМОБИЛЕ</p>
<p><ru-paragraph-line />Изобретение относится к автомобилестроению, в частности, к <ru-paragraph-line />электрическим ценям автомобиля, и может иснользоваться в качестве <ru-paragraph-line />устройства коммутации различных электронотребителей в автомобиле.</p>
<p><ru-paragraph-line />Задачей изобретения является новьипение надёжности конструкции <ru-paragraph-line />устройства коммутации электропотребителя в автомобиле, а также снижение <ru-paragraph-line />энергонотребления указанным устройством.</p>
<p><ru-paragraph-line />Устройство содержит электромагнитное реле, задающий механизм и <ru-paragraph-line />гасящий резистор. Реле состоит из обмотки и рабочего контакта, включенного в <ru-paragraph-line />день питания электронотребителя и, через резистор, в цень питания обмотки. <ru-paragraph-line />Задающий механизм образован двумя контактными группами с приводом, <ru-paragraph-line />вьшолненным, в частности, в виде новоротной клавиши с разнесёнными по <ru-paragraph-line />краям нажимными штоками, взаимодействующими с подвижными элементами <ru-paragraph-line />контактных групп. Первая нормальноразомкнутая группа подключена между <ru-paragraph-line />рабочим контактом и цепью питания обмотки реле, при этом гасящий резистор <ru-paragraph-line />включен в цень питания обмотки реле между электрическими ценями <ru-paragraph-line />нормальноразомкнутой группы и рабочего контакта реле. Вторая <ru-paragraph-line />нормальнозамкнутая группа установлена в разрыве цепи питания обмотки реле. <ru-paragraph-line />Подключение устройства к источнику электропитапия осуществлено через <ru-paragraph-line />выключатель зажигания.5 з.п. ф-лы, 2 ил. <ru-paragraph-column /><ru-paragraph-line />РЕФЕРАТ</p> |
