发明名称 | 汽车轮胎 | ||
摘要 | 一种汽车轮胎包括一个外胎区,由贯穿其间的斜向沟槽(g)将其分割成隔块B0;一个边侧外胎区,由从周向沟槽(G)延伸到外胎边缘的第一和第二斜向沟槽(ga和gb)和在第一斜向沟槽(ga1)之间延伸的同时穿过第二斜向沟槽(gb)的交叉斜向沟槽(gc)将其分隔成四种隔块B1、B2、B3和B4;斜向沟槽(g)和交叉斜向沟槽(gc)与第一和第二斜向沟槽(ga和gb)的斜度方向相反;在每个边侧着地区中,第一到第四边侧隔块B1到B4每一种的数量和隔块B0的数量相等两个交叉斜向沟槽(gc)和每个第一斜向沟槽(ga)在轴向不同的位置(P1和P2)处交汇。 | ||
申请公布号 | CN1313202A | 申请公布日期 | 2001.09.19 |
申请号 | CN01111827.X | 申请日期 | 2001.03.13 |
申请人 | 住友橡胶工业株式会社 | 发明人 | 南伸明 |
分类号 | B60C11/03 | 主分类号 | B60C11/03 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张金熹 |
主权项 | 1.一种汽车轮胎,包括:设有周向沟槽(G)的外胎,该沟槽设在轮胎等分线两侧,将外胎分成位于两个周向沟槽之间的中央外胎区和沿轴向在每个周向沟槽外侧的边侧外胎区;上述中央外胎区由贯穿其间的中央斜向沟槽(g)将其分割成中央隔块BO;上述边侧外胎区设有第一斜向沟槽(ga),它从周向沟槽(G)延伸到外胎边缘;第二斜向沟槽(gb),它从周向沟槽(G)延伸到外胎边缘,不和第一斜向沟槽(ga)交接但是和第一斜向沟槽(ga)交替出现;交叉斜向沟槽(gc),它从一个第一斜向沟槽(ga1)延伸到下一个第一斜向沟槽(ga2)同时穿过位于其间的第二斜向沟槽(gb),中央斜向沟槽(g)和交叉斜向沟槽(gc)的斜度与第一斜向沟槽(ga)和第二斜向沟槽(gb)的斜度相对于轮胎等分线方向相反,其中边侧外胎区被分成:第一边侧隔块B1,每个由周向沟槽(G)、交叉斜向沟槽(gc)、第二斜向沟槽(gb)和第一斜向沟槽(ga1)包围形成;第二边侧隔块B2,每个由周向沟槽(G)、交叉斜向沟槽(gc)、第二斜向沟槽(gb)和第一斜向沟槽(ga2)包围形成;第三边侧隔块B3,每个由交叉斜向沟槽(gc)、外胎边缘、第二斜向沟槽(gb)和第一斜向沟槽(ga1)包围形成;及第四边侧隔块B4,它是由交叉斜向沟槽(gc)、外胎边缘、第二斜向沟槽(gb)和第一斜向沟槽(ga2)包围形成,在每个边侧外胎区中,第一边侧隔块B1的数量、第二边侧隔块B2的数量、第三边侧隔块B3的数量、第四边侧隔块B4的数量和中央隔块B0的数量相等,并且两个交叉斜向沟槽(gc)和每个第一斜向沟槽(ga)在轴向不同的位置交汇。 | ||
地址 | 日本兵库县 |