发明名称 | 车轴/配接托架组件及带有该组件的悬架装置 | ||
摘要 | 一根车轴及配接托架组件与悬架装置组合在一起,并且在两者之间还有可轻微压缩的隔垫,以便使车轴能在焊接工序之后相对于车轴配接托架稍稍进行调节。通常,上述车轴及配接托架组件包括一个带有可支承车轴的弧形表面的车轴配接托架,和一根沿着配接托架的纵向表面焊接在该配接托架上的车轴。在配接托架与车轴之间设有可轻微压缩的隔垫。这种可轻微压缩的隔垫通常是挠性的泡沫合成橡胶带子。一个压缩连接器,例如U形螺栓,可用于以加压的方式把车轴固定在车轴配接托架上,并施加能抵消焊缝中的残余拉伸应力的压力。 | ||
申请公布号 | CN1313799A | 申请公布日期 | 2001.09.19 |
申请号 | CN00800885.X | 申请日期 | 2000.05.18 |
申请人 | 荷兰新维国际有限公司 | 发明人 | 威廉·C·皮尔斯 |
分类号 | B23K9/035;B60G9/00;B60G11/27 | 主分类号 | B23K9/035 |
代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 顾红霞;朱登河 |
主权项 | 1.一种车轴及配接托架组件,其特征在于,它包括:用于支承车轴的车轴配接托架(30);焊接在车轴配接托架上的车轴(12);以及在车轴配接托架与车轴之间的可轻微压缩的隔垫(48);从而,在上述车轴与车轴配接托架之间的焊接之后的收缩被上述可压缩隔垫的压缩所吸纳,而通常这种收缩会在车轴与车轴配接托架之间的焊缝中造成残余拉伸应力。 | ||
地址 | 美国密歇根州 |