| 发明名称 | 非同轴式输出的变速器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种汽车变速器(6、60),包括输入轴(32、64)、主轴(38、66)、中间轴(46、86)和输出轴(112),它们设置为可绕旋转轴线(114、116)旋转,以及包括一些活动地(68、70、72、74、96、98、111、128)和固定地(76、78、80、88、90、92、94、108、110、130)装在这些轴(32、38、46、60、64、66、112、132)上的齿轮。在输出轴(112)上传扭地装一个齿轮(110、111、128),它由一个与中间轴(86)传扭连接的齿轮(108、130)传动,这一齿轮对(108－110、108－111、130－128)构成一个常数速比。变速器(60)的输入轴(64)与主轴(66)传扭连接,输入轴(64)的旋转轴线(116)与主轴(66)的旋转轴线(116)构成同一条轴线。主轴(66)的旋转轴线(116)与输出轴(112)的旋转轴线(114)不构成同一条轴线,以及,主轴(66)和输出轴(112)的旋转轴线(114、116)彼此之间的距离(118)由常数速比的齿轮对(108－110、108－111、130－128)的传动比决定。 | ||
| 申请公布号 | CN1313935A | 申请公布日期 | 2001.09.19 |
| 申请号 | CN99809901.5 | 申请日期 | 1999.08.14 |
| 申请人 | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 | 发明人 | 赫伯特·霍伊尔 |
| 分类号 | F16H37/04;F16H3/091 | 主分类号 | F16H37/04 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 孙征 |
| 主权项 | 1．汽车变速器(6、60)，包括输入轴(32、64)、主轴(38、66)、中间轴(46、86)和输出轴(112)，它们设置为可绕旋转轴线(114、116)旋转，以及包括一些活动地(68、70、72、74、96、98、111、128)和固定地(76、78、80、88、90、92、94、108、110、130)装在这些轴(32、38、46、60、64、66、112、132)上的齿轮，其特征为：在输出轴(112)上传扭地装一个齿轮(110、111、128)，它由一个与中间轴(86)传扭连接的齿轮(108、130)传动，这一齿轮对(108-110、108-111、130-128)构成一个常数速比；变速器(60)的输入轴(64)与主轴(66)传扭连接，输入轴(64)的旋转轴线(116)与主轴(66)的旋转轴线(116)构成同一条轴线；以及，主轴(66)的旋转轴线(116)与输出轴(112)的旋转轴线(114)不构成同一条轴线，主轴(66)和输出轴(112)的旋转轴线(114、116)彼此之间的距离(118)由常数速比的齿轮对(108-110、108-111、130-128)的传动比决定。 | ||
| 地址 | 德国腓特烈斯港 | ||