| 摘要 |
<p>Das Verfahren dient zur Steuerung von Verbrennungen in einem unbelasteten Verbrennungsmotor (10) eines Fahrzeugs. Hierbei sind folgende Verfahrensschritte vorgesehen: Bestimmen (12) einer Lastdynamikschwelle; Feststellen (12) eines unbelasteten Betriebszustands des Verbrennungsmotors (10); Feststellen (12) eines Überschreitens der Lastdynamikschwelle im unbelasteten Betriebszustand; Spätverstellen (13) des Zündwinkels unter Ausbildung eines eine klopfende Verbrennung verhindernden Lastdynamikvorhalts. Während der Spätverstellung (13) des Zündwinkels wird eine Klopfregeldynamikadaption (14) deaktiviert.</p> |
