| 主权项 |
1.一种具有辅助行走装置之车辆,其特征在于: 在利用和行走用发动机连接之一般行走用主变速 机、转动动力传动轴、驱动轴减速器以及驱动轴 等向驱动车轮传动该行走用发动机之转动驱动力 而成之动力传动机构之该一般行走用主变速机装 入外部动力而取出机构,并在该外部动力取出机构 之外部动力取出轴连接油压泵等油压产生器,而且 在该转动动力传动轴连接具有和该油压产生器连 接之油压马达之微速行走用油压动力传动器,而构 成辅助行走装置; 在一般行走用主变速机不在空档位置时,令驱动该 动力传动机构,使得车辆可进行一般之行走,并在 该一般行走用主变速机位于空档位置时,令驱动该 辅助行走装置,使得车辆可微速行走,而且在该一 般行走用主变速机不在空档位置时,利用装入该一 般行走用主变速机之空档位置侦测器产生之电气 信号可使得外部动力取出机构和微速行走用油压 动力传动器之动力传动马上变成无效。2.一种具 有辅助行走装置之车辆,使得选择性进行在一般行 走用主变速机不在空档位置时,经由转动动力传动 轴、驱动轴减速器以及驱动轴向驱动车轮传动行 走用发动机之转动驱动力之车辆之一般之行走,及 该一般行走用主变速机位于空档位置时,经由外部 动力取出机构向外部作业机器传动行走用发动机 之转动驱动力而进行之所要作业, 其特征在于: 在该外部动力取出机构之外部动力取出轴连接油 压泵等油压产生器,而且在该转动动力传动轴连接 具备和该油压产生器连接之油压马达之微速行走 用油压动力传动器,而构成辅助行走装置; 该一般行走用主变速机位于空档位置而令该外部 作业机器动作时,同时令驱动该辅助行走装置而使 得车辆可微速行走,而且在一般行走用主变速机不 在空档位置时,利用装入该一般行走用主变速机之 空档位置侦测器产生之电气信号可使得外部动力 取出机构和微速行走用油压动力传动器之动力传 动马上变成无效。3.一种具有辅助行走装置之车 辆,其特征在于: 具备动力传动机构,在一般行走用主变速机不在空 档位置时,经由转动动力传动轴、驱动轴减速器以 及驱动轴等向驱动车轮传动行走用发动机之转动 驱动力,可令车辆进行一般之行走,而该在一般行 走用主变速机不在空档位置时,经由外部动力取出 机构及外部动力取出轴等向负压产生装置、高水 压产生装置等外部作业机器传动行走用发动机之 转动驱动力而令外部作业机器动作而成之动力传 动机构; 在该外部动力取出轴连接系油压产生器之油压泵, 在该转动动力传动轴连接微速行走用油压动力传 动器,还在该微速行走用油压动力传动器连接引入 该油压泵所产生之油压后驱动之油压马达,而构成 辅助行走装置; 一般行走用主变速机位于空档位置时,令该外部作 业机器动作,而且令驱动该辅助行走装置而令车辆 微速行走,而在一般行走用主变速机不在空档位置 时,利用装入该一般行走用主变速机之空档位置侦 测器产生之电气信号可使得外部动力取出机构和 微速行走用油压动力传动器之动力传动马上变成 无效。4.如申请专利范围第1.2或3项之具有辅助行 走装置之车辆,其中该微速行走用油压动力传动器 系在外设了该油压马达之油槽外壳贯穿支撑转动 动力传动连系轴,并在该转动动力传动连系轴之两 外端连结该转动动力传动A轴和转动动力传动B轴, 而且装入微速行走动力用离合器,而该微速行走动 力用离合器由对于转动动力传动连系轴支撑成自 由空转之驱动圆盘和藉着固接于该转动动力传动 连系轴且利用来自运转室之电气信号藉着在电气 上或气压等进行卡脱动作之驱动圆盘构成,还连系 该自由空转之驱动圆盘和该油压马达。5.如申请 专利范围第4项之具有辅助行走装置之车辆,其中 该微速行走动力用离合器之该一对驱动圆盘之卡 脱控制依据来自运转室之电气信号进行,在外部动 力取出机构运转中一般行走用主变速机不在空档 位置之情况,利用装入该一般行走用主变速机之空 档位置侦测器产生之电气信号,使得外部动力取出 机构及微速行走动力用离合器之动力传动马上变 成无效。图式简单说明: 第一图系本发明之具有辅助行走装置之车辆之一 例之负压式吸入清扫作业车之动力传动机构之概 略平面图。 第二图系表示其油压动力传动器之内部之侧视图 。 第三图系其油压动力传动器之正视图。 第四图系其油压动力传动器之平面图。 第五图系负压式吸入清扫作业车之侧视图。 |
