| 发明名称 | 控制机动车辆起动机断电的方法和装置 | ||
| 摘要 | 通过检测起动机的电源电压（Ｂ＃+[＋]）中的波动，并然后在这些波动消失时切断电源而自动地控制机动车辆起动机电源的切断以便使起动机断电。对于电源电压每一新的波动产生一监视周期（ＴＣ）。该监视周期的持续时间要使得监视周期基本上在波动中出现峰值（ＵＣ１，ＵＣ３）之后终止，并且在最后的监视周期中检测不到峰值时电源被切断。 | ||
| 申请公布号 | CN1070580C | 申请公布日期 | 2001.09.05 |
| 申请号 | CN97119673.7 | 申请日期 | 1997.09.26 |
| 申请人 | 瓦莱奥电机设备公司 | 发明人 | 格兰德·维劳 |
| 分类号 | F02P11/00;B60L3/00 | 主分类号 | F02P11/00 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 杨国旭 |
| 主权项 | 1．一种用于控制机动车辆起动机(D)断电的方法，其中对起动机(D)的电源电压(B+)中的波动进行检测，并且在这些波动消失时使起动机(D)停止，该方法的特征在于，对于每一新的波动产生一监视周期(TC)，每一监视周期的持续时间要使得监视周期基本是在所述波动的峰值(UC1,UC3)出现之后结束，并且其特征还在于，当最后的监视周期(TC)中没有检测到峰值(UC1,UC3)时则起动机(D)被停止。 | ||
| 地址 | 法国克雷泰伊 | ||