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EL PRESENTE INVENTO HACE REFERENCIA A UN MURO DE SOSTENIMIENTO DE CARRETERA DE CONFIGURACION VARIABLE, INCLUYENDO UN MECANISMO DISIPADOR DE ENERGIA, QUE SE CARACTERIZA POR QUE DICHO MURO INCLUYE UN PLANCHA BASE (3) QUE PUEDE SER FIJADA AL SUELO, QUE SOPORTA UNA PIEZA VERTICAL (2) PIVOTADA EN EL CENTRO DE LA BASE Y CONSTITUIDA CON MECANISMOS PARA ACOPLAR EL MURO. EN LADO DE LA PIEZA VERTICAL AL OTRO LADO DEL MURO, EXISTE UN POSTE QUE ESTA PIVOTADO A SU VEZ, EN EL EXTREMO SUPERIOR DEL MISMO, CON LA PIEZA VERTICAL, Y EN EL EXTREMO INFERIOR CON LA PLANCHA BASE (3A) . LA PIEZA VERTICAL TIENE, ENTRE LA PARTE QUE LINDA CON EL POSTE Y LA PARTE QUE LINDA CON LA PLANCHA BASE, UN MECANISMO PARA VARIAR LA LONGITUD REQUERIDA (6,7) DE LA PIEZA HORIZONTAL, CON EL FIN DE PERMITIR QUE LA PIEZA VERTICAL GIRE PARCIALMENTE RESPECTO A LA PLANCHA BASE, HACIA EL POSTE. CERCA DEL MECANISMO PARA VARIAR LA ALTURA DE LA PIEZA VERTICAL, HAY UN MECANISMO DISIPADOR DE ENERGIA, QUE OPERA CONTRA LA VARIACION DE LA LONGITUD DE LA PIEZA VERTICAL.
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