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Baueinheit (10) zur Lagerung eines Rades eines Kraftfahrzeuges und zur Antriebsverbindung des Rades mit einer Antriebswelle, umfassend einen Radträger (11), der am Kraftfahrzeug anbringbar ist und ein Ringteil (15) und mehrere Lenkerarme (16) umfasst, eine Radnabe (41), die drehbar im Ringteil (15) des Radträgers (11) gelagert ist und einen Flansch (46) zum Anschrauben des Rades aufweist, ein Wälzlager (51) mit zwei Wälzkörperreihen zur Lagerung der Radnabe (41) im Radträger (11), das in das Ringteil (15) des Radträgers (11) einsetzbar ist, und ein Gleichlaufgelenk (71), das ein Gelenkaussenteil (72) aufweist, das mit der Radnabe (41) lösbar verbindbar ist, und ein Gelenkinnenteil aufweist, das mit der Antriebswelle verbindbar ist, wobei die Verbindung zwischen der Radnabe (41) und dem Gelenkaussenteil (72) mittels ineinandergreifender Verzahnungen hergestellt ist, wobei am Radträger (11) im Ringteil (15) in zumindest einer Umfangsposition eine Ausbrechung oder Bohrung (27) ausgebildet ist, so dass ein Sicherungsring mittels eines Zangenwerkzeuges durch die Ausbrechung (271) hindurch handhabbar ist, wobei bei im Radträger (11) festgelegtem Wälzlager und bei mit der Radnabe (41) verbundenem Gelenkaussenteil (72) die beiden Ringnuten axial korrespondierend zur Ausbrechung bzw. zur Bohrung (27) liegen.
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