| 发明名称 | 内燃机的平衡器组装构造 | ||
| 摘要 | 内燃机的平衡器组装构造,它可以有效地实现使气缸前倾的内燃机的一对分开的平衡器所产生的防振,通过缩短曲轴室的曲轴后方的前后宽度而不使车体大型化并可确保后轮的摇动空间,在接近曲轴箱21的后部地配置后轮的车辆用内燃机中,使气缸轴线C－C’向大致水平方向倾斜,将设在曲轴25的上下的一对平衡器71、72配置在曲轴平衡块25a的轨迹的大致最大前后宽度R内,在上侧平衡器71的附近配置起动装置100,在下侧平衡器72的附近配置油泵85等的辅机。 | ||
| 申请公布号 | CN1310108A | 申请公布日期 | 2001.08.29 |
| 申请号 | CN01102890.4 | 申请日期 | 2001.02.22 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 大山隆;久我信二;土屋粒二;前田哲明 |
| 分类号 | B60G7/00;F16F15/20 | 主分类号 | B60G7/00 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 陈健 |
| 主权项 | 1．内燃机的平衡器组装构造，该车辆用的内燃机接近曲轴箱的后部地配置后轮，其特征在于，使气缸轴线向大致水平方向倾斜，设在曲轴的上下的一对平衡器配置在曲轴平衡块的轨迹的大致最大前后宽度内，在上侧平衡器的附近配置起动装置，并在下侧平衡器的附近配置油泵等的辅机。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||