| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Luftfedersystem für ein zweiachsiges Kraftfahrzeug mit einer Druckluftquelle sowie den einzelnen Fahrzeugrädern zugeordneten Steuerventilen, über welche die jeweiligen Fahrzeugrad-Luftfedern wahlweise mit einer mit der Druckluftquelle verbundenen Druckluft-Versorgungsleitung verbindbar sind, wobei für die Luftfedern der Fahrzeug-Vorderachse sowie für diejenigen der Fahrzeug-Hinterachse eigene Druckluft-Leitungszweige vorgesehen sind, die sich zumindest abschnittsweise in ihrem Strömungsquerschnitt unterscheiden, und wobei der Leitungszweig einer der beiden Achsen derart ausgebildet ist, daß sich dessen Strömungsquerschnitt bei Druckluft-Zufuhr in die zugeordneten Luftfedern zumindest abschnittsweise vom Strömungsquerschnitt bei Druckluft-Abfuhr aus den zugeordneten Luftfedern unterscheidet. Bevorzugt besteht derjenige Leitungszweig, dessen Strömungsquerschnitt sich bei Druckluft-Zufuhr von demjenigen bei Druckluft-Abfuhr unterscheidet, aus parallel zueinander geschalteten Teilzweigen mit zumindest abschnittsweise unterschiedlichen Strömungsquerschnitten, wobei zumindest in einem der Teilzweige ein geeignet angeordnetes, diesen Teilzweig nur in einer Strömungsrichtung freigebendes Rückschlagventil vorgesehen ist.
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