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Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, umfassend eine Gegenanpreßplatte (20), die für die Verbindung mit einer treibenden Welle (11) bestimmt ist und einen Läufer (3) einer rotierenden elektrischen Maschine (4) trägt, wenigstens eine Reibungskupplungsscheibe (6, 7) mit wenigstens einem Reibbelag (61, 71), der dazu bestimmt ist, mit der Gegenanpreßplatte (20) unter der Enwirkung von Einrückmitteln (14) in Kontakt zu kommen, die auf dem Boden (23) eines Deckels (15) anliegen, der für die feste Verbindung mit der Gegenanpreßplatte (20) bestimmt ist, um auf eine Druckplatte (13) einzuwirken, die drehfest und axial beweglich mit der durch den Deckel (15) und die Gegenanpreßplatte (20) gebildeten Baueinheit verbunden ist, wobei der Reibbelag (61, 71) an einem Träger (62, 72) angebracht ist, der durch umfangsmäßig wirksame elastische Mittel (86) mit einer als Ausgangsnabe bezeichneten Nabe (83) verbunden ist, die für die Verbindung mit einer getriebenen Welle (8) bestimmt ist, und wobei die elastischen Mittel (86) im Verhältnis zum Träger (62, 72) axial versetzt sind.
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