| 主权项 |
1.一种机车之连动煞车装置,其主要系包含有置设于机车上之左、右拉杆,以及两分别受左、右拉杆连动以控制机车前、后车轮煞车动作之前、后止动器等构件;其特征在于:该左、右拉杆上系分别连设有左、右带动片,其中,左带动片的一端系连设有一左连动索,另一端则连设有一连接后止动器控制后车轮煞车动作之后引动索,且该右带动片的一端系与前述左连动索相连接,而右带动片的另一端则连设有一连接前止动器控制前车轮煞车动作之前引动索,且右带动片该端与右拉杆间另连设有一右连动索者。2.依据申请专利范围第1项所述机车之连动煞车装置,其中,左带动片上系形成有一可供左连动索的一端空滑移之第一导引槽,以及一可供后引动索一端穿置滑移之第一定位槽,且该第一导引槽与第一定位槽同侧之内壁系凸设有用以卡掣左连动索端缘之凸垣,另外,该右带动片上则形成有可分别供前引动索及左连动索的另一端穿置滑移之第二导引槽及第二定位槽,且该右带动片上另形成有可供右连动索穿置滑移之导槽,又,第二导引槽与第二定位槽同侧之内壁凸设有用以卡掣左连动索端缘之第二挡垣,而导槽另一端之内壁亦凸设有用以卡掣前引动索端缘之第三挡垣者。图式简单说明:第一图所示系习知机车连动煞车装置示意图。第二图所示系本创作一较佳实施例之示意图。第三图所示系本创作一较佳实施例之左带动片横剖示意图。第四图所示系本创作一较佳实施例之本创作一较佳实施例之右带动片侧视示意图。第五图所示系第四图之V-V剖视线示意图。第六图所示系第四图之Ⅵ-Ⅵ剖视线示意图。第七图所示系本创作一较佳实施例之右拉杆下压状态示意图。 |
