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Es wird ein Verfahren zur Herstellung eines elektromagnetischen Aktuators beschrieben, wie er z. B. zum Antrieb eines Ventils eines Verbrennungsmotors benutzt wird. Um die durch Durchbiegungen der Joche (1a, 2a) der Elektromagnete und/oder des Ankers bei Aktuatorbetätigung in den Endstellungen des Ankers (5) auftretende Luftspalte wenigstens weitgehend zu kompensieren, werden diese ermittelt und durch eine entsprechende Profilgebung der Joche und/oder des Ankers ausgeglichen.
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