摇摆式动力单元

摘要

本发明系关于:呈一体地具备引擎及用以将该引擎的驱动力传达到驱动轮的变速机，且可摆动自如地被支承于车体框架上的摇摆式动力单元。本发明的课题是在于:制作成将用以将摇摆式动力单元枢支于车体框架的吊架尽可能地配置车体前方侧，因而使得汽缸头不易与脚踏板等的其他构件互相干扰。本发明的解决手段系机车的摇摆式动力单元P的引擎区块分割成:包含汽缸体32v1及曲轴箱的半部32v2的第;以及不包含前述汽缸体32v1的第2引擎区块33，并且将用以将引擎E藉由枢轴15枢支于车体框架的吊架98R呈一体地形成在前述曲轴箱的半部32v2。如此一来，可令枢轴15的位置充分地靠近汽缸头34，可缩小当引擎E在枢轴15的外周围摆动时之汽缸头34朝上下方向的移动范围，而能够回避干扰到脚踏板等的其他构件。

主权项

1.一种摇摆式动力单元,系可摆动自如地被支承于两轮式机车、三轮式机车的车体框架(F)上,且呈一体地具备引擎(E)及用以将该引擎(E)的驱动力传达到驱动轮(Wr)的变速机(T)之摇摆式动力单元,其特征为:将引擎区块(32.33)分割成:包含朝车体前方延伸之供汽缸头(34)结合用的汽缸体(321)及曲轴箱的半部(322)的第1引擎区块(32);以及包含曲轴箱的另外半部的第2引擎区块(33),并且将用来将引擎(E)藉由枢轴(15)枢支于车体框架(F)的吊架(98R)呈一体地形成在前述第1引擎区块(32)的曲轴箱的半部(322)。2.如申请专利范围第1项之摇摆式动力单元,其中,将化油器(24)配置在前述枢轴(15)的正后方的位置,并以吸气管(40)来连接着这个化油器(24)与汽缸头(34)。图式简单说明:第一图系速克达型两轮式机车的整体侧面图。第二图系第一图的重要部位的扩大图。第三图系沿着第二图中的3-3线的断面图。第四图系沿着第三图中的4-4线,由箭头所示方向的断面图。第五图系沿着第三图中的5-5线的断面图。第六图系系沿着第三图中的6-6线的断面图。第七图系沿着第三图中的7-7线的断面图。第八图系第二图的重要部位的扩大图。第九图系系沿着第八图中的9-9线的断面图。第十图系动力单元的左侧面图。第十一图系动力单元于组装时的作用说明图。