发明名称 | 内燃机的传动箱的箱盖机构 | ||
摘要 | 种内燃机的传动箱的箱盖机构,该内燃机的第一油缸排与第二油缸排之间有一个偏置距离。在位于内燃机曲轴的沿其轴线方向的一端处,设有阀驱动的动力传递机构。该动力传递机构由一个端盖封闭。该端盖的安装位置处于曲轴的沿其轴线方向的一端,该端盖的侧面具有第一和第二配合面。端盖侧面的第二配合面上设有向外侧延伸的凸部,以提高密封性能,有效地防止润滑油在所述第二配合面处渗漏出来。 | ||
申请公布号 | CN1069392C | 申请公布日期 | 2001.08.08 |
申请号 | CN97115130.X | 申请日期 | 1997.07.23 |
申请人 | 铃木株式会社 | 发明人 | 神谷雅久;深城准也 |
分类号 | F16M1/02;F02F7/00 | 主分类号 | F16M1/02 |
代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 邵伟 |
主权项 | 1、一种内燃机的传动箱的箱盖结构,该内燃机的第一和第二油缸盖分别设置在本质上呈V形的油缸组上,从而形成了V形排列的第一和第二油缸排,其中所述的第一油缸排与第二油缸排之间有一个偏置距离,其偏置方向指向内燃机曲轴的沿曲轴轴线方向的一端,其特征在于,该箱盖机构包括:阀驱动的动力传递机构,设置在所述曲轴的沿其轴线方向的一端;端盖,用于封闭所述的动力传递机构,安装在所述第一和第二油缸盖及所述油缸组上,安装位置在沿曲轴轴线方向的一端,该端盖具有侧面的第一和第二配合面;所述端盖侧面的第一配合面与所述油缸组相抵靠,也与所述第一油缸盖相抵靠,所述油缸组和第一油缸盖组成了第一油缸排,同时,所述端盖侧面的第二配合面与所述油缸组相抵靠,也与所述第二油缸盖相抵靠,所述油缸组和第二油缸盖组成了第二油缸排;所述端盖侧面的第二配合面设有向外侧延伸的凸部。 | ||
地址 | 日本静冈 |