摩托车毂刹专用ABS拉杆

摘要

本实用新型提供一种专用于摩托车毂刹的ABS拉杆,其特点是,它由测速机构、汽车用ABS电子控制模块及新设计的受控拉杆构成,该受控拉杆的泵体内分为主腔和副腔,主腔与副腔之间设置有电磁阀,主腔活塞和复位弹簧置于主腔内,副腔活塞和复位弹簧置于副腔内,脚踏拉杆一端与主腔活塞杆相连接,另一端与脚踏板相连接,制动拉杆一端与泵体相连接,另一端与制动器相连接。本实用新型安装时不需改动原车结构,能真正达到ABS防抱死效果。

主权项

1、一种摩托车毂刹专用ABS拉杆，它组成包括有测速机构、汽车ABS电子模块，其特征在于：其组成中还包括有受控拉杆，该受控拉杆又由脚踏拉杆、制动拉杆、泵体、电磁阀、主腔活塞、副腔活塞、保险拉杆、保险锁舌及弹簧等组成，泵体内分为主腔和副腔，主腔与副腔之间设置有电磁阀，主腔活塞和复位弹簧置于主腔内，副腔活塞和复位弹簧置于副腔内，脚踏拉杆与主腔活塞杆相连接，制动拉杆与泵体相连接，保险拉杆连接于踏板拉杆，锥形保险锁舌设置于保险拉杆的锥形空腔内，保险锁舌较大端头与保险拉杆之间轴向设置有膨涨弹簧，在该弹簧的作用下，保险锁舌的较小端头与副腔活塞抵触。