发明名称 | 用于高架的有轨车辆导轨的支承结构 | ||
摘要 | 一种导轨和用来支承用于有轨车辆的高架导轨(52)的支承结构(50),其包括未组装起来的单个部件,把这些部件的尺寸做成容易运输。可以用已知的材料和方法预先制造这些部件,并把它们运输到安装现场,把它们组装在一起。此支承结构(50)最好是悬臂的,并把它的尺寸做成支承一根或两根车辆导轨(52)。该支承结构(50)可以包括一个桩柱基础(56),用来在地震活动期间改善支承,并使得在现有的街道和人行道上进行安装变得容易,而不覆盖或干扰地下的管道系统或设施。最好,通过膨胀接头(51)把多段导轨(52)刚硬地紧固在一起,形成一条连续的导轨(53),使得在该导轨(53)上的载荷在多根立柱(60)之间分配。 | ||
申请公布号 | CN1305417A | 申请公布日期 | 2001.07.25 |
申请号 | CN99807180.3 | 申请日期 | 1999.04.08 |
申请人 | 埃纳·斯文森 | 发明人 | 埃纳·斯文森 |
分类号 | B60L13/06 | 主分类号 | B60L13/06 |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 崔幼平;章社杲 |
主权项 | 1.一种用来支承用于单轨车辆的细长的高架导轨的支承结构,它具有:一个基础;一根细长的竖直立柱,把它的一端的尺寸和形状做成可以装到所述基础上,并有一个相对的端部;把宽度比有轨车辆的宽度小的导轨紧固到所述相对的端部上,从而把所述导轨高架在基础的上方;以及把所述立柱和导轨的尺寸和形状做成可以预先制造,并形成分散的部件,当这些部件没有组装在一起时,可以用传统的运输方法容易地运输它们。 | ||
地址 | 美国俄勒冈州 |