| 主权项 |
1.一种船舶前方向头之结构改良,其主要特征为:其主要系将大型船舶前端底部具破水部之吃水线以下部与船舶前端下方所设前方向头支承部之间,以枢轴将其枢接独立而形成一可转动之前方向头,并使该前方向头与船体间形成相对之弧端面,并于该枢轴之顶端,设有一齿轮,并与船体内之油压马达所设之齿轮相接触传动,而藉该油压马达之控制,而可使该前方向头产生适当角度之转动;藉上述构件,而藉设于船舶前端之前方向头而可与大型船舶尾端之后方向舵板产生前后独立适当偏摆之搭配,而可更有效且准确的控制大型船舶之前进及转弯方向,并使船舶可大幅缩小转弯之半径,并达减少船舶互撞或撞击物外之事件。2.如申请专利范围第1项所述船舶前方向头之结构改良,其使用于小型船舶时仅需于船舶前方适当位置处设一可独立控制其摆动之前方向头,而可由该前方向头之设计与船舶尾端之后方向舵板产生前后适当偏摆之搭配,而可更有效且准确的控制船舶之前进及转弯方向,并使船舶可大幅缩小转弯之半径者。图式简单说明:第一图系本创作船舶之侧视图。第二图系本创作船舶之俯视图。第三图系本创作船舶于改变行进方向以避开其他船舶时之动态示意图。第四图系本创作使用于大型船舶时之前端局部视图。第五图系本创作使用于大型船舶时之前端局部俯视图。第六图系习知船舶尾部后方向舵板之局部侧视图。第七图系习知船舶于改变行进方向以避开其他船舶时之动态示意图。 |
