| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft einen elektromechanischen Stabilisator für das Fahrwerk eines Fahrzeuges, insbesondere Kraftfahrzeuges, mit einem zwischen zwei Stabilisatorhälften (5a, 5b) eingebundenen und diese bedarfsweise gegeneinander um einen Verdrehwinkel verdrehenden Aktuator (1), der aus einem Elektromotor (2) sowie einem diesem nachgeschalteten Getriebe (3) besteht. Dabei weist das Getriebe ein sich in Abhängigkeit vom Verdrehwinkel veränderndes Übersetzungsverhältnis auf. Bevorzugt ist das Getriebe derart ausgelegt, daß sich in der Neutralposition bei nicht gegeneinander verdrehten Stabilisatorhälften das kleinstmögliche Übersetzungsverhältnis ergibt, und daß sich dieses für große Verdrehwinkel in Richtung 'unendlich' verschiebt. Beispielsweise kann das ein variables Übersetzungsverhältnis aufweisende Getriebe als Hypocycloigetriebe mit Linearführungen oder als Exzentergetriebe ausgebildet sein.</p> |
