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Rueda de giro universal. Consiste en una carcasa fija de interior hueco esférico (1), en el interior de la cual se aloja una esfera (2) que actúa de elemento de rodadura. El giro de la esfera en el interior de la carcasa viene posibilitado en cualquier dirección por medio de bolas de rodamiento (3) situadas en el hueco existente entre ambas, ocupándolo parcialmente. La carcasa (1) está compuesta de dos elementos: una parte superior con interior en forma de casquete semiesférico (la), y un anillo de cierre inferior (lb). Ambos están unidos mediante una rosca de bloqueo.
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