| 摘要 |
<p>본 발명은 교류 전동기의 제어 방법에 관한 것으로, 종래의 기술에 있어서는 전동기의 보관, 운반 및 설치 완료까지는 흡습, 오염 등 전동기의 절연 내력을 저하시킬 수 있는 많은 요인들이 존재하기 때문에 도5에 도시된 바와 같이 전동기의 입력단(U,V,W) 및 중성점(N)과 전동기 프레임간에에서까지의 큰 공통모드 전압이 인가 되며 이는 전동기 절연내력 저하와 더불어 전동기의 절연파괴를 일으키는 직접적인 원인이 되는 문제점이 있었다. 따라서, 본 발명은 펄스폭 변조를 이용해 전동기 구동시 인가되는 공통모드 전압을 저감시킴으로써 전동기 프레임과 권선간에 발생하는 공통모드 전압에 의한 전동기 절연 파괴로부터 전동기를 보호하여 시스템의 신뢰성을 높일 수 있는 효과가 있다.</p> |
