发明名称 内燃机之阀驱动装置
摘要 一种阀驱动装置,其使用直接驱动型阀昇起器(lifter),此昇起器系置于凸轮轴之凸轮及提升阀之间,此提升阀是在内燃机之汽缸盖之通道上,且此阀能在阀之轴向移动以打开及关闭通道,此阀驱动装置包括:一导向孔,在汽缸盖上;及一直接驱动型阀昇起器,其具有推杆件和凸轮接触且被凸轮压下;以及有一导向件,其一端和推杆件相连接,且此导向件位在导向孔内,利用凸轮做为推杆件之推动操作,以便在孔内能以内锁之方式在提升阀之轴向自由地滑动,其中所制成之导向件之直径小于推杆件之直径。
申请公布号 TW445342 申请公布日期 2001.07.11
申请号 TW089111025 申请日期 2000.06.07
申请人 三菱自动车工业股份有限公司 发明人 村田真一;东博文;宫本秀树
分类号 F01L1/02 主分类号 F01L1/02
代理机构 代理人 洪澄文 台北巿信义路四段二七九号三楼
主权项 1.一种阀驱动装置,其使用直接驱动型阀昇起器,系置于凸轮轴之凸轮(102,212,312,412,512,631,731,803)及提升阀(105,117,118,217,317,417,517,617,717,807)之间,该提升阀是在内燃机之汽缸盖(112,211,311,411,511,611,711,802)之通道(121,122)上,且在阀之轴向移动以条开及关闭该通道,该阀驱动装置包括:一导向孔(123,213,313,413,513,613,713,806),在汽缸盖上;及直接驱动型阀昇起器(101, 214, 314, 414, 514, 614, 714,811),包括推杆件(103, 216, 316, 416, 516, 616, 716, 813),该推杆件和凸轮接触且被凸轮所压下;以及有一导向件(104, 215, 315,415, 515, 615, 715, 812),其一端边连接到推杆件,并位在导向孔内,以便利用该凸轮做为推杆件之推动操作时,能在孔内能以内锁之方式在提升阀之轴向自由地滑动,其中,该导向件之直径(r)之被做成小于推杆件部份之直径(R)。2.如申请专利范围第1项所述之阀驱动装置,其中该通道至少包括该内燃机之进气通道(121)。3.如申请专利范围第2项所述之阀驱动装置,其中访凸轮轴置于汽缸盖之上侧,且进气通道之一端通向燃机之燃烧室,而另一端则通向汽缸盖之上面。4.如申请专利范围第2项所述之阀驱动装置,其中,在内燃机之汽缸盖之进气通道上至少有两个提升阀。5.如申请专利范围第1项所述之阀驱动装置,其中,该导向孔之开口端有一储油槽(218, 318, 421, 526, 632, 736),以储存润滑油;该推杆件之直径至少多半大于导向件之直径;且该推杆件由导向件之外围表面突出至导向件之直径方向,以形成突出端(230,30,430,530,630,730);以及当阀昇起器昇起时,该突出端能在储油槽内移动。6.如申请专利范围第5项所述之阀驱动装置,其中,在储油槽之外围表面及推杆件之端边之间保有间隙,所以润滑油能溅到该间隙外。7.如申请专利范围第6项所述之阀驱动装置,其中,该间隙之安排是以间隙之宽度对着的方向垂直于凸轮转动中心之轴线,且这宽度周边要大于其余部份之宽度。8.如申请专利范围第6项所述之阀驱动装置,其中,该间隙仅有一部份对着的方向垂直于凸轮转动中心之轴线及其周边。9.如申请专利范围第8项所述之阀驱动装置,其中,阀昇起器相对于直立方向系倾斜放置,即对着的方向垂直于凸轮转动中心之轴线,且该间隙仅有一部份朝向两个方向之向下方向,以垂直于凸轮转动中心之轴线及其周边。10.如申请专利范围第5项所述之阀驱动装置,其中,推杆件之直径小于凸轮之底部圆端之直径。11.如申请专利范围第1项所述之阀驱动装置,还包括一弹性变形促成端(814),当该导向件位在导向孔内,能促使该导向件之弹性变形。12.如申请专利范围第11项所述之阀驱动装置,其中,该弹性变形促成端是在导向件上,介于推杆件与导向件之间交界之附近。13.如申请专利范围第12项所述之阀驱动装置,其中,该弹性变形促成端为一凹槽,该凹槽是在导向件之外圆周上。图式简单说明:第一图是根据本发明之第一实施例之阀驱动装置之架构之前视图。第二图是内燃机主要部份之前视图,其使用了在第一图所显示之阀驱动装置。第三图为第二图主要部份之平面图,系由内燃机之汽缸之轴向视之。第四图为示意之前视图,其显示了根据本发明之第二实施例之阀驱动装置之架构。第五图是示意之前视图,其显示了根据本发明之第二实施例之阀驱动装置之架构。第六图是示意之前视图,其显示了根据本发明之第三实施例之阀驱动装置之架构。第七图是示意之前视图,其显示了根据本发明之第四实施例之阀驱动装置之架构。第八图为一侧视图,其显示了根据本发明之第四实施例之阀驱动装置之架构。第九图是示意之前视图,其显示了根据本发明之第四实施例之阀驱动装置之架构。第十图为一侧视图,其显示了根据本发明之第四实施例之阀驱动装置之架构。第十一图为从第七图与第九图上之剖面线VIII-VIII视之阀驱动装置之图式。第十二图为一侧视图,其显示了根据本发明之第五实施例之阀驱动装置之架构。第十三图为一前视图,其显示了根据本发明之第五实施例之阀驱动装置之架构。第十四图为从第十二图上之剖面线XI-XI视之阀驱动装置之图式。第十五图为一前视图,其显示了根据本发明之第六实施例之阀驱动装置之架构。第十六图为一前视图,其显示了根据本发明之第六实施例之阀驱动装置之架构。第十七图为从第十五图上之剖面线XIV-XIV视之阀驱动装置之图式。第十八图为一前视图,其显示了根据本发明之第七实施例之阀驱动装置之架构。第十九图显示了沿着第十八图上之线XVI-XVI之阀驱动装置之图式。第二十图为一前视图,其显示了根据本发明之第八实施例之阀驱动装置之架构。第二十一图为一侧视图,其显示了根据本发明之第八实施例之阀驱动装置之架构。第二十二图显示了沿着第二十一图上之线III-III之阀驱动装置之图式。第二十三图为一前视图,其显示了根据本发明之第八实施例之阀驱动装置之架构。第二十四图显示了沿着第二十三图上之线V-V之阀驱动装置之图式。第二十五图显示了传统式之阀驱动装置之架构之前视图。第二十六图显示了传统式之阀驱动装置之架构之前视图。
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