| 摘要 |
Erfindungsgemäß wird ein Verfahren zur Erkennung einer defekten Kraftfahrzeug-Batterie (1) vorgeschlagen, wobei bei laufendem Motor die Batterie von einem Generator (2) auf einen von einem Steuergerät (5) vorgegebenen erhöhten Spannungssollwert aufgeladen und anschließend von einer elektrischen Last entladen wird. Die Spannungsdifferenz, die sich beim Auf- bzw. Entladen innerhalb eines Zeitintervalls ergibt, bzw. das Zeitintervall, das bis zum Erreichen von zwei Spannungsschwellen abläuft, wird als Indikator für den Betriebszustand der Batterie (1) bzw. ihrer Speicherfähigkeit ausgewertet. Die Auswertung erfolgt am einfachsten durch Erfassung des Spannungsgradienten einer vorgegebenen Kurve, die zuvor empirisch ermittelt wurde. Das Ergebnis kann auf einer entsprechenden Anzeige optisch oder akustisch ausgegeben werden. <IMAGE>
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