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"PROCESSO DE FABRICAçãO DE UMA ESTRUTURA DE CARCAçA PARA PNEUMáTICOS DE VEìCULO A MOTOR, E, ESTRUTURA DE CARCAçA PARA PNEUMáTICOS DE RODA DE VEìCULO" Uma primeira lona de carcaça (3a) é fabricada pela colocação em um suporte toroidal (11), de uma primeira e uma segunda séries de seções tipo tira (13, 14) cortadas no tamanho certo de um elemento tipo tira continuo (2a) e cada uma compreendendo elementos tipo filete longitudinal (17) incorporado em uma camada de material elastomérico (20). As seções (13) da primeira série são seq³encialmente colocadas em uma determinada distância circunferencial uma da outra, para formar partes laterais (13a, 14a) para as abas de extremidade das quais as primeiras partes primárias (4a) das respectivas estruturas de reforço (4) nos talões são aplicadas. As seções da segunda série (14) são cada uma intercaladas entre duas seções da primeira série (13), com as respectivas abas de extremidade (14a) sobrepondo as partes primárias (4a) das estruturas anulares (4). Uma segunda lona (3b) é fabricada da mesma forma que a primeira lona, com uma terceira e quarta séries de seções tipo tira (15, 16) dispostas em uma orientação cruzada com relação as da primeira lona de carcaça e sobrepondo as segundas partes primárias das estruturas de reforço anular (4) em lados opostos. As partes adicionais (24) das estruturas anulares são aplicadas às abas de extremidade (20a) das seções (14) pertencentes à segunda série. |
