| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Common-Rail-Injektor zur Einspritzung von Kraftstoff in einem Common-Rail-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine, der ein Injektorgehäuse (1) mit einem Kraftstoffzulauf (24) aufweist, der mit einem zentralen Kraftstoffhochdruckspeicher ausserhalb des Injektorgehäuses (1) in Verbindung steht und der mit einem Hochdruckkanal (25) innerhalb des Injektorgehäuses (1) in Verbindung gebracht werden kann, aus dem mit Hochdruck beauschlagter Kraftstoff in den Brennraum der Brennkraftmaschine eingespritzt wird, wenn ein in einer Längsbohrung (4) des Injektors (1) axial hin- und herbewegbares Steuerventilglied (8) mit einer ersten Ventildichtfläche (9) in Abhängigkeit von dem Druck in einem Steuerraum (29) von einem ersten Ventilsitz (19) abhebt. Um einen schnell ansprechenden Common-Rail-Injektor bereitzustellen, der zumindest teilweise kraftausgeglichen arbeitet, wird der Steuerraum (29) von einer in dem brennraumfernen Ende (11) des Steuerventilglieds (8) vorgesehenen im Wesentlichen zylinderförmigen Ausnehmung (12) gebildet, deren Durchmesser (d2) grösser als der Durchmesser (d1) des ersten Ventilsitzes (10) ist und die einen relativ zu dem Injektorgehäuse (1) feststehenden Führungszapfen (13) zumindest teilweise umgibt.
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