重载牵引组件

摘要

牵引组件的摩擦联接器有两块外固定板，外固定板的外表面与组件外壳的内表面接合。在每块外固定板上制有一个槽，槽内装有润滑嵌件，以提供润滑和避免组件结合后和松开时联接器粘结。一对可移动板与外固定板的内表面摩擦接合。而一对内固定板与可移动板的内表面接合，该对板的内表面是倾斜的。一对楔形滑块有倾斜的外表面，它们与内固定板的内表面摩擦接合，楔形件有对应的倾斜面，它们分别与一对楔形滑块中之一个的上表面摩擦接合。

主权项

1．能吸收火车编组和在线路上运行时在摩擦式牵引组件中所产生能量的改进的摩擦联接器，此摩擦联接器包括：(a)一对外固定板，具有429至495之间的布氏硬度，每块外固定板的外表面分别与牵引细件外壳上邻近外壳开口端径向对置的内表面部分接合，(b)制在每块外固定板上邻近其内表面的预定位置处的第一长槽；(c)装在此长槽内预选的第一润滑嵌件，它提供第一部分所需的润滑量，以避免牵引组件结合后和松开时摩擦联接器粘结；(d)一对可移动板，每块可移动板有一个外表面，它们与一对外固定板的内表面分别摩擦接合，以吸收牵引组件结合时产生的第一部分能量；(e)一对内固定板，每块内固定板有一个外表面，它们与一对可移动板的内表面分别摩擦接合，以吸收牵引组件结合时产生的第二部分能量，每块内固定板的内表面倾斜第一个预定角度；(f)第二长槽制在楔形固定板上邻近其外表面的预定位置处；(g)预选的第二润滑嵌件装在此第二长槽中，提供第二部分所需的润滑量，以避免牵引组件结合后和松开时摩擦联接器粘结；(h)一对楔形滑块，具有429至495之间的布氏硬度，每个楔形滑块包括：(Ⅰ)一个倾斜的外表面，它与有关的楔形固定板的内表面摩擦接合，以吸收牵引组件结合时产生的第三部分能量，(Ⅱ)一个上表面，它从相对于倾斜的外表面为向内方向的一个点出发，向下朝着摩擦联接器的纵向轴线向内倾斜，此上斜面的倾斜角在46.5度至48.5度之间，以及(Ⅲ)一个底面，它从相对于倾斜的外表面为向内方向的一个点出发，向上朝着摩擦联接器的纵向轴线向内倾斜，此倾斜底面的倾斜角在21度至22度之间；(i)第三长槽制在楔形滑块上与其倾斜外表面相邻接的预定位置处；(j)预选的第三润滑嵌件装在此第三长槽中，提供第三部分所需的润滑量，以避免牵引组件结合后和松开时摩擦联接器的粘结；以及(k)一个中央楔形件，此中央楔形件上有一对对应的倾斜面，它们分别与一对楔形滑块之一的上斜面摩擦接合，以吸收牵引组件结合产生的第四部分能量。