可变排量的发动机

摘要

本实用新型涉及一种可变排量的发动机,包括发动机机体,其特征在于发动机各气缸上分别设有空气旁通进气管和控制阀,输油管管路中也有控制阀,发动机的所有气缸分成两组且设有两组控制机构分别控制上述的两组气缸。本实用新型能够根据具体情况关闭部分缸体使之处于怠速状态,发动机排量降低,既能节约油料,又能减少对环境的污染,本实用新型适用于各种多缸体、尤其是四缸以上且缸体数为偶数的汽、柴油发动机。

主权项

1，一种可变排量的发动机，包括发动机机体，其特征在于a．发动机各气缸上分别设有空气旁通进气管，该旁通进气管路中设有控制阀；b．各气缸的输油管管路中分别设有控制阀；c．上述的每组气缸上的旁通进气管的控制阀与输油管管路中的控制阀联动，且旁通进气管的控制阀处于打开或关闭状态时，输油管管路中的控制阀则处于关闭或打开状态；d．发动机的所有气缸分成两组且设有两组控制机构分别控制上述的两组气缸。