发明名称 膜开关用双轴定向聚酯薄膜
摘要 由含有乙烯-2,6-二羧酸酯重复单位至少85莫耳%之聚酯而成,于110~160℃之温度范围内,吸热能量具有至少0.4mJ/mg之吸热波的膜开关用双轴定向聚酯薄膜。此薄膜,系将由上述聚酯以其本身公知的方法制造的双轴拉伸聚酯薄膜,在下述步骤:(l)未拉伸下于150~180℃之间之温度热处理1~5小时的步骤及(2)以单片的状态或卷成卷筒的状态,于80~122℃之间之温度进行热处理5~200小时之步骤,依此顺序而予制造。
申请公布号 TW444036 申请公布日期 2001.07.01
申请号 TW087119333 申请日期 1998.11.21
申请人 帝人股份有限公司 发明人 古谷幸治;渡边真哉;河合伸一;铃木贤司
分类号 C08J5/18 主分类号 C08J5/18
代理机构 代理人 林志刚 台北巿南京东路二段一二五号七楼
主权项 1.一种双轴定向聚酯薄膜,系由(A)含有乙烯-2,6-二羧酸酯重复单位至少85莫耳%之聚酯而成,(B)于110~160℃之温度范围内,吸热能量具有至少0.4mJ/mg之吸热波峰,(C)中心线平均表面粗糙度为5~200nm,(D)厚度为25~250m,而(E)杨氏系数系400~700kg/mm2,正交的二方向系存于薄膜面内的膜开关用双轴定向聚酯薄膜。2.如申请专利范围第1项之双轴定向聚酯薄膜,其中聚酯(A)系具有0.40~0.90dl /g之固有黏度。3.如申请专利范围第1项之双轴定向聚酯薄膜,其中吸热波峰(B)系具有至少0.5mJ/mg之吸热能。4.如申请专利范围第1项之双轴定向聚酯薄膜,其系具有1.345~1.37g/cm3之密度。5.如申请专利范围第1项之双轴定向聚酯薄膜,其系在0.75kg/mm2之载重,80℃,30小时后的应变之增加率为0.070%以下且移去载重后的残留应变量在0.090%以下,正交的二方向系存在于薄膜面内。6.如申请专利范围第5项之双轴定向聚酯薄膜,其中应变之增加率系0.065%以下。7.如申请专利范围第5项之双轴定向聚酯薄膜,其中残留应变量系0.085%以下。8.如申请专利范围第1项之双轴定向聚酯薄膜,其中1%应变强度系4.5~7.0kg/mm2,正交的二方向系存在于薄膜面内。9.如申请专利范围第8项之双轴定向聚酯薄膜,其中1%应变强度系4.7~6.8kg/mm2。10.如申请专利范围第1项之双轴定向聚酯薄膜,其中厚度方向之折射率系1.490~1.530。11.如申请专利范围第10项之双轴定向聚酯薄膜,其中厚度方向之折射率系1.495~1.520。12.如申请专利范围第1项之双轴定向聚酯薄膜,其中水蒸汽透过率为0.30~0.35g/m2.mm.24hr。13.如申请专利范围第1项之双轴定向聚酯薄膜,其中在150℃热处理30分钟时之热收缩率系0.20%以下,正交的二方向系存在于薄膜面内。14.如申请专利范围第1项之双轴定向聚酯薄膜,其中面定向系数系0.242~0.270。15.如申请专利范围第1项之双轴定向聚酯薄膜,其中厚度之分散性为10%以下。16.一种如申请专利范围第1项的双轴定向聚酯薄膜之制造方法,系含有至少85莫耳%的乙烯-2,6-二羧基酯重复单位的聚酯之拉伸薄膜,以Tg~(Tg+60)℃温度下纵向、横向以倍率2.0~5.0倍双轴拉伸,然后以(Tg+70)℃~(Tg+140)℃下进行1~100秒间热固定的方法所制造之双轴聚酯薄膜,其特征为如下述的步骤:(1)未拉伸下以150~180℃之间的温度,进行1~5小时热处理的步骤,以及(2)以单片的状态,或卷成卷筒的状态,于80~122℃之间的温度,进行5~200小时热处理的步骤,依此顺序而予制造。17.如申请专利范围第1项的双轴定向聚酯薄膜,其中可制造膜开关。18.如申请专利范围第1项之双轴定向聚酯薄膜,其中嵌埋于汽车之座位内可侦测人体体重并进行成人及儿童之识别至使能调整汽车受冲撞时动作的安全气囊之膨胀速度。19.如申请专利范围第1项的双轴定向聚酯薄膜,其中可作为膜开关使用。20.如申请专利范围第18项的双轴定向聚酯薄膜,其系作为膜开关使用。21.一种膜开关,其特征为可进行检测人体重而辨别大人与小孩,进而调整当汽车遇到冲击时始有动作的安全气囊之膨胀速度,而安装于汽车座位下之双轴定向聚酯薄膜所成,该双轴定向聚酯薄膜系由(A)含有乙烯-2,6-二羧酸酯重复单位至少85莫耳%之聚酯而成,(B)于110~160℃之温度范围内,吸热能量具有至少0.4mJ/mg之吸热波峰,(C)中心线平均表面粗糙度为5~200nm,(D)厚度为25~250m,而(E)杨氏系数系400~700kg/mm2,正交的二方向系存于薄膜面内的膜开关用双轴定向聚酯薄膜。
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