| 主权项 |
1.一种省力脚踏车,其主要包含有前轮、后轮、车架、座垫及主驱动装置,其中利用该主驱动装置由踏板传动后轮前进,该车架之上横杆与下主杆系以一枢转轴结合,并在上横杆与下主杆之间设有一高弹性之压缩弹簧,而该上横杆固定一支撑座垫之座杆,并由下主杆延伸一座管,再由该座管分别延伸一对上支杆及一对下支杆而形成近三角结构体,以供枢接该后轮,其特征在于该脚踏车设有一辅助驱动装置,该辅助驱动装置包含有一缆线、一辅助传动链及一单向之辅助齿轮,其中该缆线之一端连接该座杆而另一端连接该辅助传动链之一端,而该辅助传动链囓合该辅助齿轮,该辅助齿轮透过一单向棘轮枢接于后轮之毂,且该辅助传动链之一端结合一位于下支杆之伸缩弹簧。2.依申请专利范围第1项所述之省力脚踏车,其中该辅助驱动装置在缆线与辅助传动链之间系以一角板或L形板作为连接,其中该角板或L形板系设于上支杆。3.依申请专利范围第1项所述之省力脚踏车,其中该辅助驱动装置系与该主驱动装置分别位于脚踏车之不同侧。4.依申请专利范围第1项所述之省力脚踏车,其中该座管系套接该座杆。5.依申请专利范围第4项所述之省力脚踏车,其中该座管与其套接之该座杆系对应于该上横杆之旋转路径而略呈弯曲状。6.依申请专利范围第1项所述之省力脚踏车,其中该上横杆在接近与该下主杆之枢转轴之一端形成一挡止缘。7.一种脚踏车之辅助驱动装置,其包含有一缆线、一辅助传动链及一单向之转助齿轮,其中该缆线之一端连接该脚踏车座垫之座杆而另一端连接该辅助传动链之一端,而该辅助传动链囓合该辅助齿轮,该辅助齿轮透过一单向棘轮枢接于后轮之毂,且该辅助传动链之一端结合一在车架之伸缩弹簧,其中该车架系与该座杆保持弹性,使得由该座垫之振动升降转为对车轮之辅助驱动力。8.依申请专利范围第7项所述之脚踏车之辅助驱动装置,其中在该缆线与该辅助传动链之间系以一角板或L形板作为连接,而该角板或L形板系设于该车架上。9.依申请专利范围第7项所述之脚踏车之辅助驱动装置,其中该辅助传动链系为一段开放之链条。图式简单说明:第一图:本创作之省力脚踏车之侧视图;第二图:在第一图中,该脚踏车之辅助驱动装置放大图;第三图:在第二图中,沿3-3线之剖视图;及第四图:该脚踏车之辅助驱动装置之动作示意图。 |
