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Ein effizientes Hochladen einer umfangsreichen, eine digitale Karte eines Straßenverkehrsnetzes repräsentierenden Datei in einen schnellen, aber kleinen Speicher wird ermöglicht durch eine digitale Karte zum Erstellen von auf ihr basierenden Verkehrsinformationen, Verkehrsprognosen oder Navigationsinformationen, welche Straßenabschnitte repräsentierende Segmente und/oder zwischen Segmenten liegende, in bestimmten Abständen und/oder an Kreuzungen und/oder an Abzweigungen definierte Knoten enthält, wobei die digitale Karte aus Zusammenhangsbereichen zusammengesetzt ist, wobei in einem Zusammenhangsbereich jeweils nur Segmente und/oder Knoten enthalten sind, welche alle über ebenfalls in diesem Zusammenhangsbereich enthaltene Segmente oder Knoten miteinander verbunden sind, wobei in einem Zusammenhangsbereich jeweils nur eine unter einem vorgegebenen Maximum liegende Anzahl von Segmenten und/oder Knoten enthalten ist.
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