| 发明名称 | 空气混合调节风门装置和车用的空调装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种空气混合调节风门装置和车用的空调装置,其中排出空气的温度可根据作动器控制杆的操作线性变化,其中在用来打开和关闭加热器芯(42)的空气导入面(42a)的门板式空气混合调节风门(43A)和用来驱动空气混合调节风门(43A)的作动器(47)的转动式控制杆(48)之间提供一种转速调节机构(60,61),其使得门板式空气混合调节风门(43A)在最初打开阶段(X)和最终打开阶段(Z)的转速调节成比中间打开阶段(Y)的转速低。 | ||
| 申请公布号 | CN1300256A | 申请公布日期 | 2001.06.20 |
| 申请号 | CN00800608.3 | 申请日期 | 2000.04.10 |
| 申请人 | 三菱重工业株式会社 | 发明人 | 桥诘慈洋;野山英人;松原史郎 |
| 分类号 | B60H1/00 | 主分类号 | B60H1/00 |
| 代理机构 | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人 | 李晓舒 |
| 主权项 | 1．一种空气混合调节风门装置(43)，其特征在于在门板式空气混合调节风门(43A)和作动器(47)的转动式控制杆(48)之间提供一种机构，所述门板式空气混合调节风门(43A)用来打开和关闭加热器芯(42)的空气导入面(42a)，所述作动器(47)用来驱动空气混合调节风门(43A)，所述机构用来调节空气混合调节风门(43A)的转速，以便根据对作动器(47)控制杆的操作使排出空气的温度线性变化。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||