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汽车制动消撞装置 1．一种汽车制动消撞装置，由液压弹性消撞机构 (16)、气动液压消撞机构(5)、制动控制机构( 26)、制动操纵执行机构(37)，以及液压节流开 停机构(9)所组成； 其特征是：液压弹性消撞机构(16)、气动液压 消撞机构(5)，各与液压节流开停机构(9)连接， 制动控制机构(26)，分别与液压节流开停机构(9)、 制动操纵执行机构(37)连接； 液压消撞机构(16)由消撞液压缸体 (17)、消撞液压活塞(18)、二次消撞垫支承体 (19)、二次消撞垫(20)、消撞杆(21)、首 次消撞垫支承体(22)、首次消撞垫(23)组成， 消撞液压缸体(17)与液压节流开停机构(9)的液 压节流开停阀体(15)直接连接，消撞液压缸体(1 7)与消撞液压活塞(18)和液压节流开停阀体(1 5)形成的腔室，充满液压油，消撞液压缸体(17) 与消撞液压活塞(18)和二次消撞垫支承体(19) 形成的腔室，没有液压油； 气动液压消撞机构(5)由进气座(1 )、气动液压缸体(4)、气动液压活塞(7)组成 ，气动液压缸体(4)与液压节流开停机构(9)的液 压节流开停阀体(15)直接连接，气动液压缸体(4 )与气动液压活塞(7)和进气座(1)形成的腔室， 充有预压缩氮气，气动液压缸体(4)与气动液压活塞 (7)和液压节流开停机构(9)的液压节流开停阀体 (15)形成的腔室，充满液压油； 制动控制机构(26)由防松螺塞(2) 、调压螺塞(3)、调压弹簧(24)、制动控制机构 主体(25)、方向阀(27)、压力阀(28)、回 油管(29)、定位座(30)、定位机构(31)、 手柄球(32)、细油管(33)和(34)、管接头 (36)组成，制动控制机构主体(25)与液压节 流开停机构(9)的管接头(6)连接，通过细油管( 33)和(34)及管接头(36)，与制动操纵执行 机构(37)的制动操纵液压缸体(38)连接相通， 该机构(26)中充有液压油； 制动操纵执行机构(37)由缓冲法兰 盘(35)和(40)、制动操纵液压缸体(38)、 制动操纵杆(39)、操纵执行机构(41)组成， 制动操纵液压缸体(38)与制动控制机构(26)的 管接头(36)连接，该机构(37)中充有液压油； 液压节流开停机构(9)由液压节流开 停阀体(15)、液压节流开停阀(14)、防松螺塞 (13)、管接头(12)和(10)及(6)、粗油 管(11)和(8)组成，液压节流开停机构(9) 中充有液压油，通过粗油管(8)和管接头(6)，与 制动控制机构(26)的制动控制机构主体(25)连 接相通，两个液压节流开停阀体(15)各自与液压弹 性消撞机构(16)的消撞液压缸体(17)，以及气 动液压消撞机构(5)的气动液压缸体(4)直接连接。 |
