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LA INVENCION SE REFIERE A UN FRENO DE ESTACIONAMIENTO PARA VEHICULOS, REMOLQUES DE AUTOMOVILES O SIMILARES, CON UN MECANISMO DE TRINQUETE (41) DESBLOQUEABLE PARA TRANSMITIR LA FUERZA DE DESPLAZAMIENTO DE LA PALANCA DEL FRENO DE MANO (40) A POR LO MENOS UN CABLE DE MANDO (1) QUE LLEVA A UN FRENO DE RUEDA. EL MECANISMO DE TRINQUETE (41) SE COMPONE DE UNA CORREDERA (3), UN ELEMENTO DE ENCLAVAMIENTO (7) DESPLAZABLE LONGITUDINALMENTE CON UN DENTADO (6) Y UN ELEMENTO DE TRACCION (2) CON UN DENTADO ANTAGONISTA (8). UN DISPOSITIVO DE APLICACION (42), QUE ACTUA MEDIANTE FUERZA ELASTICA Y SUPERFICIES EN CUÑA (12, 13), HACE ENGRANAR LOS DENTADOS (6, 8) AL TIRAR DE LA PALANCA DEL FRENO DE MANO (40). LA BARRA DE TRACCION (2) PRESENTA POR LO MENOS EN UN LADO UN DENTADO (6) QUE INTERACTUA CON UNA PIEZA DE ENCLAVAMIENTO (7) Y, EN EL LADO CONTRARIO (9), UNA PARED PLANA CON LA QUE SE GUIA EN LA SUPERFICIE INTERIOR PROXIMA (10) DE LA CORREDERA (3). LA PIEZA DE ENCLAVAMIENTO (7) SE GUIA EN LA CORREDERA (3), ENLA QUE SE APOYA Y DESPLAZA EN DIRECCION LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL. EL MECANISMO DE TRINQUETE (41) LLEVA UN DISPOSITIVO DE DESBLOQUEO (43) QUE SEPARA LA PIEZA DE ENCLAVAMIENTO (7) DEL ELEMENTO DE TRACCION (2).
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