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Vehículo. La invención se refiere a un vehículo, sobre todo a una limusina de gran capacidad, equipada con por lo menos un asiento trasero que, visto en la dirección de la marcha, está dispuesto por detrás de un asiento delantero y el que posee una parte de asiento así como un respaldo que de forma giratoria está fijado en la misma; con una bandeja de alojamiento, dispuesta en el fondo del vehículo, por delante del asiento trasero, para esconder el asiento trasero; así como con un mecanismo de rebatimiento para girar el asiento trasero que ha sido plegado por colocarse el respaldo sobre la parte de asiento hacia el interior de la bandeja de alojamiento. Con el fin de conseguir una reducida profundidad de la bandeja de alojamiento con el mantenimiento de una altura para la parte de asiento del asiento trasero, la cual es determinante para el confort de estar sentado el mecanismo de rebatimiento posee dos pies delanteros y dos pies traseros que son giratorios por un respectivo eje de giro que está alineado de forma transversal con respecto a la dirección longitudinal del vehículo y que está definido en la parte de asiento; pies estos que mantienen el asiento trasero, al estar el mismo en la posición de uso a una altura de asiento previamente determinada por encima del fondo del vehículo. Con aquellos extremos suyos, los cuales se encuentran alejados de la parte de asiento, los dos pies delanteros están dispuestos de forma giratoria por un eje de giro que está definido por debajo del fondo del vehículo y el cual se encuentra alineado de forma transversal a la dirección longitudinal del vehículo, mientras que los dos pies traseros se encuentran alojados, de forma desmontable en un respectivo soporte de apoyo realizado en el fondo del vehículo.
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