| 摘要 |
<p>(목적:) 본 발명은 자전거의 동력변환장치에 관한 것으로서 특히, 자전거의 페달을 앞으로 구동하였을 때뿐만 아니라 뒤로 구동하였을 경우에도 자전거를 앞으로 주행시킬 수 있는 자전거의 동력변환장치에 관한 것으로서, (구성:) 페달을 구동함에 따라 정방향 및 역방향으로 구동되며 각진부분(100a)이 일측에 형성된 페달축(100)과; 상기 각진부분(100a)과 접촉되어 구동되며 정클러치핀군(211)과 역클러치핀군(212)이 일정 간격을 두고 형성된 캐리어(210)와, 내주면이 상기 정클러치핀군(211)과 접촉되어 구동되고 외주면에 기어부(220a)가 형성된 제1태양기어(220)로 구성되는 동력전달부(200)와; 내주면이 상기 역클러치핀군(212)에 접촉되어 구동되고 외주면에 기어부(310a)가 형성된 제2태양기어(310)와, 상기 제1태양기어(220)와 맞물려 구동되는 전방유성기어(320)와, 상기 전방유성기어(320)와 맞물리는 동시에 상기 제2태양기어(310)와 맞물려 동력의 방향을 전환하는 후방유성기어(330)로 구성되는 동력변환부(300)와; 상기 제1태양기어(220)의 외주면에 연장되어 형성되는 스프로켓(400)과; 상기 구성요소들이 설치되는 축하우징(500)과; 상기 구성요소들을 결합시키는 체결부(600)로 구성되어, (효과:) 구조가 간단하여 부피를 적게 차지하므로 자전거의 페달축 외부, 뒷바퀴의 허브축, 또는 앞바퀴의 오통관 내에 장소의 제약 없이 설치될 수 있고, 소음이 적으며, 역구동에 의하여 자전거를 앞으로 주행시키기 위해 별도의 변환레버를 조작할 필요가 없고, 일반 자전거와 같이 부하 없이 뒤로 끌림이 가능한 자전거의 동력변환장치에 관한 것이다.</p> |
