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Ein Schiffsantrieb ist mit einem Einmotoren-Getriebe mit vertikalem oder horizontalem Achsversatz zum Antreiben einer mit einem Propeller (5) versehenen Propellerwellenleitung (7) ausgerüstet, die durch Traglager (4) positioniert ist. Das Getriebe (2) starr mit dem Antrieb (1) verbunden, weist ein eingebautes Drucklager zur Aufnahme und Übertragung des vom Propeller (5) über die Propellerwellenleitung (7) ausgeübten Schubes auf und ist mit einer Schaltkupplung (3) zum Zu- oder Abschalten des Antriebes (1) verbunden. Der Antrieb (1) ist über elastische Auflager (9) und das Getriebe (2) ist über elastische Elemente (13) enthaltende Lagerungen (24) jeweils separat elastisch auf dem Schiffsfundament (6) gelagert. Die elastische Elemente (13) sind in einem mit dem Schiffsfundament (6) fest verbundenen separaten Lagerblock (14) integriert und mit an dem Getriebe (2) seitlich ausgebildeten Fußpratzen (11) verbunden.
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