双相离心式节能自动离合器

摘要

一种用于汽车上使用的双相离心式节能自动离合器,主轴通过轴承连接在外法兰上,固定齿圈、轴承、轴承架、滚柱、缓冲调整机构与主轴相连接,轴齿设置在法兰建齿上,主轴上有限位装置,限位装置上的钢球与轴齿相接触。该产品能随着发动机转速增减自动离合,减轻司机的劳动强度,能满足汽车在任何行驶条件下,安全可靠,在正常的速度运行时,在档位上只要收油门即可滑行,但不推发动机转,减少发动的高速磨损,可以达到节油的目的,其内带有特种操作机构,如需要使用时,可以推发动机运转,在档位上刹车停住时发动机不能灭火,达到怠速着火运转。

主权项

1、一种双相离心式节能自动离合器，其特征在于它包括主轴(1)、轴承(4、8)、滚柱(11)、轴承架(9)、固定齿圈(6)、轴承外法兰(7、16)、法兰(3)、法兰建齿(20)、螺丝(10、5、19)、前后油封(2、21、23)、垫圈(8)、限位装置、缓冲调整机构(15)、特种接合机构(17)、轴齿(22)、防护闸(13)和固定座(14)，主轴(1)通过轴承(4)和(18)连接在外法兰(7、16)上，法兰(16)连接在滚齿套(12)内，固定齿圈(6)、轴承(8)、轴承架(9)、滚柱(11)、缓冲调整机构(15)与主轴(1)相连接，轴齿(22)设置在法兰建齿(20)上，主轴(1)上有限位装置，限位装置由限位弹簧螺丝(24)、弹簧(25)、钢球(26)组成，钢球(26)与轴齿(22)相接触。