电力液压联动装置

摘要

本发明涉及一种汽车上使用的调节制动液压的电力液压联动装置，它拥有一个液压块（１０），在其一侧安装着一个电机（１２），其电接线（１４）穿过液压块（１０）从另一侧（２０）凸出，并在那里与电接线（２８）相连接，这些电接线（２８）隶属于一个附加控制仪（５８），并且被它封盖在其内部。为简化电接线（１４）的连接，本发明建议；接线（２８）环导向杆（５０）绕成螺旋状，而为附加控制仪（５８）安装于液压块（１０）上定位用的导向杆（５０）伸入到液压块（１０）的单向孔（５２）中去，从而使得电接线（２８）的自由端（２６），在附加控制仪（５８）封盖接线（１４）之前，能落到接线杆（１４）的分叉尾端上去。因此在装配过程中，这些接头部位可以接触到，从而完成导电连接工作。$＃!

主权项

1、汽车的制动装置中调节制动液压的电力液压联动装置，具有：一个液压块(10)；一个电机(12)，该电机被安装于液压块(10)的一侧(16)，其电接线(14)为僵硬态，并且以带有绝缘的一段穿过液压块(10)；一个联接部件(58)，用于将电机(12)的电接线(14)的裸露尾端(24)与其它电构件连接起来，这里，联接部件(58)拥有形状可改变的电接线(28)和接线导向器(50,56)，借助于后者，这些电接线(28)在联接部件(58)被安装于液压块(10)上的过程中被引导，从而实现与电机(12)的电接线(14)的裸露端(24)的连接，而这些接线都被安装于液压块(10)上的联接部件(58)所封盖住，其特征是：在联接部件(58)和液压块(10)中均安置有装配导向器(50,52)，它们为联接部件(58)在其安装于液压块(10)上时导向；联接部件(58)的接线导向器(50,56)属于装配导向器(50,52)；联接部件(58)的接线(28)在联接部件(58)在液压块(10)上的安装方向上可以变形；以及将联接部件(58)安装于液压块(10)的过程中，在联接部件(58)封盖住电机(12)的电接线(14)的裸露端(24)之前，电接线(28)已与电机(12)的电接线(14)的裸露端(24)连接牢靠。