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Un conjunto de embrague de línea de accionamiento de un vehículo que utiliza un accionador de rampa de bolas que suministra una fuerza de sujecion sobre undisco de embrague en respuesta a un campo electromagnético donde la fuerza de sujecion deembra gue es mantenida y aumentada con deslizamiento de embragueusando una pluralidad de embragues de una vía que actuan en un par de juegos de engranajes planetarios con un embrague de una vía actuando sobre cada engranajeplaneta y soportado sobreun aro portador que está conectado por friccion a un aro de control de rampa de bolas al ser energizado por una unidad de control deembrague de una bobina eléctrica creando así movimiento rotatorio relativo entre el aro de control y un aro deaccionamiento haciendo que una pluralidad deelementos rotatorios pasen a lo largo de rampas de profundidad variable idénticas opuestas creando así una fuerza de separacion axial entre el aro de control yel aro de accionamiento generando la fuerza desujecion sobre el disco de embrague. Al deslizarse el disco de embrague, los juegos de engranajes planetariossecundarios actuan conjuntamente con los embragues de una vía para energizar adicionalmente el accionador de rampa de bolas para aumentar lafuerza de suje ciondel embrague cuando el vehículo está en el modo de conduccion o en el modo inercial.
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