| 发明名称 | 自动助力减震自行车 | ||
| 摘要 | 本实用新型包括车把、车架、车座、前、后轮及脚蹬驱动的链传动的驱动机构,其特点是车架由前支架和二侧后支架通过支撑立杆相联结构成,支撑立杆向后铰接构成平行四杆机构,其立杆上安装车座。减震机构的棘轮装于中轴中间,助力链条与棘轮啮合,其一端固定于平行四杆机构下,另一端用拉簧固定于前支架处。助力弹簧导杆安装于平行四杆机构与后支架连杆之间,使车座随受力的变化能上、下运动。本实用新型采用上述助力减震机构,在骑行时就能收到自动助力减震的效果。 | ||
| 申请公布号 | CN2432122Y | 申请公布日期 | 2001.05.30 |
| 申请号 | CN00211958.7 | 申请日期 | 2000.05.22 |
| 申请人 | 周宝珠 | 发明人 | 周宝珠 |
| 分类号 | B62K3/00;B62J1/02;B62M23/02 | 主分类号 | B62K3/00 |
| 代理机构 | 抚顺市专利事务所 | 代理人 | 田哲 |
| 主权项 | 1、自动助力减震自行车，包括车把、车架、车座、前、后车轮以及脚蹬驱动的安装在中轴上的主动链轮和与后轮同轴驱动的被动链轮组成的链传动机构；其特征是车架由前支架(1)和后轮二侧的后支架(11)通过支撑立杆(2)相联结构成，支撑立杆(2)的上部向后铰接构成平行四杆机构，其立杆(4)上安装车座，前支架后端和支撑立杆(2)下端以及二侧后支架(11)的平杆前端联结处做成∩形，∩形的下部与中轴的轴承套固定；中轴的轴承套(14)为中间断开的分体式，将助力减震机构的棘轮(9)装子中轴(12)的中间，助力链条(8)与棘轮(9)啮合，其一端固定于平行四杆机构(3)的下平行杆处，另一端用拉簧(7)连接于前支架(1)处；助力弹簧导杆(6)的上端铰接于平行四杆机构(3)的下平行杆处，其下端穿过加固二侧后支架的连杆(13)中间的孔，使助力弹簧导杆(6)能上下运动。 | ||
| 地址 | 113300辽宁省清原满族自治县清原镇经济发展委员会 | ||