| 主权项 |
1.一种夹扣组合式飞行玩具结构,其结构组成特征包括有:一作为主结构体的机身,此主结构体可依设计而成型为各种的飞行玩具或有翅膀动物玩具之造型,在机身的结构体上一体成型至少一组夹扣装置,分别供组构飞机机翼及机首的配重元件,另可依设计或需求在机身的尾翼部位,配合开设有一嵌孔,供嵌装入飞机或造型物的尾翼片;该可依设计或需求而直接一体成型在主结构体设定组装位置的第一夹扣装置,具有一固定夹座被一体成型在机身的上端面位置,夹座一端配合一体成型的系结元件延伸组接一可动夹片,夹座的另端,适与机身上端缘面间形成一扣制空间,该可动夹片的延伸端暨其下侧端面位置,突设有一扣组元件,适在可动夹片向下夹组机翼后,对应固定夹座的扣制空间相互的逆挡扣止定位组装并稳固的组构机翼定位;该可依主结构体的造型设计或需求而组设的第二夹扣装置,系可直接一体成型在机身前端的末端位置,来组装飞行玩具前端的配重元件,此第二夹扣装置具有一与主结构体的前末端一体延伸成型的夹组基座,在其一端面适当位置,则呈侧向突设一高度延伸且开设有中空孔的扣组母柱,供对应与重元件的组合孔套穿组合,并配合一活动夹片暨期端面突设的扣合公柱,对应夹组基座的扣组母柱暨中空孔相互嵌扣,稳固的夹嵌配重元件定位在第二夹扣农置暨机首位置,又该夹组基座与活动夹片间,则以一系结元件予以一体成型的相互连结组成;一配重元件,在其端面开设有一组合孔,俾对应第二夹扣装置扣夹组装定位;一可配合主结构体造型设计而成的各种飞行玩具之机翼或有翅膀动物玩具之翅膀,可对应第一夹扣装置稳固的夹扣组构定位;藉由在主结构体暨其前末端位置,组设至少一组的夹扣装置,而可简便且稳固的夹扣组构所设计造型的机翼及配重元件,而构组成安全且稳定的飞行玩具结构。2.如申请专利范围第1项所述的夹扣组合式飞行玩具结构,其中该第一夹扣装置的系结元件,以成型为一C字型为最佳,以提供可动夹片的运作弹性,以及接受机翼组构夹装时所产生的厚度容组。3.如申请专利范围第1项所述的夹扣组合式飞行玩具结构,其中该第一夹扣装置的固定夹座,在其夹组端面部份,可依设计或需求设置突肋,使机翼的夹组更为稳固。4.如申请专利范围第1项所述的夹扣组合式飞行玩具结构,其中该第一夹扣装置由固定夹座及可动夹片所形成的夹口,其长度以等于或大于机翼宽度为最佳,使得组构的消费者可藉由该机翼组装时的略为前、后位置移动,简便的来调整飞机的重心。5.如申请专利范围第1项所述的夹扣组合式飞行玩具结构,其中该配重元件,以采用发泡性材料或橡胶材料或其它可成型为非硬质状态成品等略具有软质特性的材料所制组成型者为佳,使其具有配重与重心的适当平衡,以及玩耍时能获得极佳的安全性,并减少飞机损坏的可能。6.如申请专利范围第1项所述的夹扣组合式飞行玩具结构,其中该配重元件可视其需求,而配合至少一个的加重元件对应第二夹扣装置夹扣组装配重。7.如申请专利范围第6项所述的夹扣组合式飞行玩具结构,其中该加重元件可直接采用商业市场所可取得的各种材料制成之垫片使用或自行产制使用。8.如申请专利范围第1项所述的夹扣组合式飞行玩具结构,其中该第二夹扣装置的系结元件,其一体延伸的宽度暨夹组基座与活动夹片间的间距,则以不小于配重元件的厚度或是配重元件及加重元件的厚度加总为适当。9.如申请专利范围第1项所述的夹扣组合式飞行玩具结构,其中该第一夹扣装置的固定夹座,可进一步的呈一体成型的内凹状态凹置在机身的设定位置,夹座的一端配合一体成型的系结元件延伸组接一可动夹片,夹座的另一端则与机身上端缘面间形成一内凹暨高度位差的扣制空间,该可动夹片则呈一具有设定高度突垄形成飞机座舱意象的夹片成型,同时在可动夹片的延伸端暨其末端位置,突设有一扣组元件,适可在可动夹片向下夹组机翼后,对应固定夹座的扣制空间相互的逆挡扣止定位组装并稳固的组构机翼定位,形成中位机翼组装的玩具滑翔飞机。10.如申请专利范围第1项所述的夹扣组合式飞行玩具结构,其中该第一夹扣装置,亦可依设计或需求而设置在机身的底端缘面位置,形成下位组装机翼的组构形态之玩具滑翔飞机。11.如申请专利范围第1项所述的夹扣组合式飞行玩具结构,其中该飞行具的机翼或翅膀,可依设计或需求在其对应第一夹扣装置的组装位置,选择性的在其前或后的末端位置,开设至少一个或同时分别开设缺口,配合第一夹扣装置在夹扣组构定位时,形成一移位调整轴向的限制以及防止水平横向位移的作用。12如申请专利范围第11项所述的夹扣组合式飞行玩具结构,其中该飞行玩具的机翼或翅膀所开设的缺口,其缺口的宽度以相对应第一夹扣装置的宽度为最佳。13.一种夹扣组合式飞行玩具结构,其结构组成特征包括有:一作为主结构体的机身,此主结构体可依设计而成型为各种的飞行玩具或有翅膀动物玩具之造型,在机身的结构体上一体成型至少一组夹扣装置,分别供组构飞机机翼及机首的配重元件,另在主结构体的机身暨其组构尾翼部份的尾端位置,成型设置有一墙面,形成后端的组装空间,组装空间的端面上则呈侧向延伸突设有至少一个组装柱,以对应供尾翼部份的相对嵌销轴组,同时在墙面位置于组装空间的端面上适当位置,突设有一齿状定位元件,为对应尾翼部份的调整齿相对啮组的调整定位;该可依设计或需求而直接一体成型在主结构体设定组装位置的第一夹扣装置,具有一固定夹座被一体成型在机身的上端面位置,夹座一端配合一体成型的系结元件延伸组接一可动夹片,夹座的另端,适与机身上端缘面间形成一扣制空间,该可动夹片的延伸端暨其下侧端面位置,突设有一扣组元件,适在可动夹片向下夹组机翼后,对应固定夹座的扣制空间相互的逆挡扣止定位组装并稳固的组构机翼定位;该可依主结构体的造型设计或需求而组设的第二夹扣装置,系可直接一体成型在机身前端的末端位置,来组装飞行玩具前端的配重元件,此第二夹扣装置具有一与主结构体的前末端一体延伸成型的夹组基座,在其一端面适当位置,则呈侧向突设一高度延伸且开设有中空孔的扣组母柱,供对应配重元件的组合孔套穿组合,并配合一活动夹片暨其端面突设的扣合公柱,对应夹组基座的扣组母柱暨中空孔相互嵌扣,稳固的夹嵌配重元件定位在第二夹扣装置暨机首位置,又该夹组基座与活动夹片间,则以一系结元件予以一体成型的相互连结组成;一可组装调整角度的尾翼部份,开设有一嵌孔,供嵌装入飞机或造型物的尾翼片,在尾翼部份的前端暨对应机身组装的末端位置,开设有一组装孔,对应机身尾端的组装柱相对销组暨为调整的轴心,以及在尾翼部份的前末端缘面上开设成型有若干的调整齿,在与机身尾端的组装空间组合定位时,该调整齿适与墙面上的定位元件相啮组,以调整尾翼的角度与定位;一配重元件,在其端面开设有一组合孔,俾对应第二夹扣装置扣夹组装定位;一可配合主结构体造型设计而成的各种飞行玩具之机翼或有翅膀动物玩具之翅膀,可对应第一夹扣装置稳固的夹扣组构定位;藉由在主结构体暨其前末端位置,组设至少一组的夹扣装置,而可简便且稳固的夹扣组构所设计造型的机翼及配重元件,同时由机身尾端的组活动可调整式组装尾翼部份,使得尾翼部份可作上、下角度的调整飞行的方向与定位,而构组成安全且稳定的飞行玩具结构。14.如申请专利范围第13项所述的夹扣组合式飞行玩具结构,其中该尾翼部份所开设的组装孔,其孔的圆径以等于而可紧密与机身尾端的组装柱相互销组状态为最佳。图式简单说明:第一图系本创作第一实施例的组合结构立体图。第二图系本创作第一实施例的结构立体分解图。第三图系本创作第一实施例的组合结构另一视角的立体图。第四图系本创作向前调移机翼组装位置的示意图。第五图系本创作向后调移机翼组装位置的示意图。第六图系本创作第二实施例的部份结构组装前之立体图。第七图系本创作第二实施例的组合结构立体图。第八图系本创作第三实施例的部份结构组装前之立体图。第九图系本创作第三实施例的组合结构立体图。第十图系本创作第四实施例的部份结构组装前之立体图。第十一图系本创作第四实施例的组合结构立体图。第十二图系本创作第五实施例的组合结构立体图。第十三图系本创作第五实施例的另一视角之组合结构立体图。第十四图系本创作具可调整式尾翼组装实施例的结构立体分解图。第十五图系本创作可调整式尾翼组装实施例的组合暨调整示意图。第十六图系传统滑翊飞机玩具的结构立体分解图。第十七图系传统滑翊飞机玩具的组合结构立体图。第十八图系传统滑翔飞机玩具飞行后碰撞的脱落重心块的示意图。 |
